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點(dian)(dian)火(huo)放大器的(de)(de)功能是(shi)能增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度(du)(du)從而(er)提(ti)升引擎工作(zuo)效率，從一(yi)定程度(du)(du)上改(gai)善起步、加(jia)速(su)無(wu)力現象；增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度(du)(du)的(de)(de)同(tong)時其實是(shi)使油氣(qi)混(hun)合后更充分(fen)地(di)燃(ran)燒，減少氣(qi)門積炭，也(ye)(ye)就能降低發動(dong)機的(de)(de)工作(zuo)噪(zao)音。但是(shi)高壓點(dian)(dian)火(huo)導(dao)線(xian)橫(heng)截(jie)面的(de)(de)導(dao)電直徑(jing)、不(bu)同(tong)金屬(shu)火(huo)花塞(sai)電極設計也(ye)(ye)直接影響(xiang)著點(dian)(dian)火(huo)工作(zuo)的(de)(de)進行，所以對點(dian)(dian)火(huo)系統(tong)改(gai)裝(zhuang)時記得考慮(lv)多方面的(de)(de)因素，以發揮出更理(li)想的(de)(de)性(xing)能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
英菲(fei)尼迪的(de)設(she)計(ji)(ji)一(yi)直是豪華車(che)的(de)設(she)計(ji)(ji)風向標，此次發布的(de)JX在設(she)計(ji)(ji)上(shang)承襲了Etherea概念(nian)車(che)的(de)優(you)質基因(yin)。前面時尚優(you)雅，又不失穩重大氣，值(zhi)得一(yi)提(ti)的(de)是，新車(che)前臉采(cai)用了家族化的(de)設(she)計(ji)(ji)，風阻系數達到了驚(jing)人(ren)的(de)，讓燃油經(jing)濟性進一(yi)步提(ti)高。車(che)身(shen)側面，流線型的(de)設(she)計(ji)(ji)散發出強烈的(de)運動(dong)氣息。
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