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點火(huo)(huo)(huo)放大器的(de)(de)(de)(de)功能是(shi)(shi)能增(zeng)強點火(huo)(huo)(huo)強度(du)從而(er)提升引擎(qing)工作效率，從一定程度(du)上改善起步、加速(su)無力現象；增(zeng)強點火(huo)(huo)(huo)強度(du)的(de)(de)(de)(de)同時其實(shi)是(shi)(shi)使油氣(qi)混合(he)后更(geng)充分地燃(ran)燒(shao)，減(jian)少(shao)氣(qi)門積(ji)炭，也就(jiu)能降低發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)工作噪音。但是(shi)(shi)高壓(ya)點火(huo)(huo)(huo)導線(xian)橫截面(mian)的(de)(de)(de)(de)導電直徑、不(bu)同金屬火(huo)(huo)(huo)花塞(sai)電極設計也直接影(ying)響著點火(huo)(huo)(huo)工作的(de)(de)(de)(de)進行，所以對點火(huo)(huo)(huo)系(xi)統(tong)改裝時記得考慮多(duo)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)因素(su)，以發揮出更(geng)理想的(de)(de)(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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