點(dian)火(huo)放(fang)大器的(de)(de)功能是能增強(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)度從而提升引擎(qing)工(gong)作效率,從一(yi)定(ding)程度上改善(shan)起步、加速無力現(xian)象;增強(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)度的(de)(de)同(tong)時其實是使油氣混(hun)合后更(geng)充分地燃燒,減(jian)少氣門(men)積炭(tan),也就能降(jiang)低發(fa)動機的(de)(de)工(gong)作噪音。但是高壓點(dian)火(huo)導(dao)(dao)線橫截面的(de)(de)導(dao)(dao)電直徑(jing)、不同(tong)金屬火(huo)花塞電極(ji)設(she)計也直接影響著(zhu)點(dian)火(huo)工(gong)作的(de)(de)進(jin)行,所以對點(dian)火(huo)系統改裝(zhuang)時記(ji)得考慮多方(fang)面的(de)(de)因素,以發(fa)揮出更(geng)理(li)想的(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
奔(ben)馳(chi)(chi)GLC是奔(ben)馳(chi)(chi)推出的(de)首(shou)款(kuan)全新(xin)跨界車(che)(che)型,2015款(kuan)發布。奔(ben)馳(chi)(chi)GLC實質上可以(yi)看做是GLK的(de)轎跑版,而(er)之所以(yi)奔(ben)馳(chi)(chi)GLC要(yao)到2016年才會問世。 奔(ben)馳(chi)(chi)正在(zai)計劃主要(yao)依靠其(qi)SUV與(yu)跨界車(che)(che),推出的(de)首(shou)款(kuan)全新(xin)跨界車(che)(che)型是2015款(kuan)奔(ben)馳(chi)(chi)GLC。 2018年10月17日,北京奔(ben)馳(chi)(chi)旗下的(de)GLC長軸(zhou)距版(GLC L)正式上市銷售。
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