點火(huo)(huo)放大(da)器的(de)(de)(de)功(gong)能是能增(zeng)強(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)度(du)從(cong)而提升引擎工(gong)作(zuo)效率(lv),從(cong)一(yi)定程度(du)上(shang)改(gai)善起步、加速無力現象;增(zeng)強(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)度(du)的(de)(de)(de)同時(shi)其實是使油氣混合后更(geng)充分地燃燒(shao),減(jian)少氣門積(ji)炭,也(ye)就能降(jiang)低發動(dong)機的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)噪音。但是高壓(ya)點火(huo)(huo)導線橫(heng)截(jie)面(mian)的(de)(de)(de)導電(dian)直徑、不同金屬(shu)火(huo)(huo)花塞電(dian)極(ji)設計也(ye)直接影(ying)響著點火(huo)(huo)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)進行(xing),所以對點火(huo)(huo)系統改(gai)裝時(shi)記得考慮多(duo)方面(mian)的(de)(de)(de)因素,以發揮出更(geng)理想的(de)(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
2014年11月13號,福(fu)特(te)在(zai)北京正式(shi)發(fa)布了(le)(le)概念車(che)Everest的(de)量產(chan)版,同時公(gong)布了(le)(le)該(gai)車(che)型的(de)中(zhong)(zhong)文名為“撼路者(zhe)”,并(bing)宣布將在(zai)2015年在(zai)中(zhong)(zhong)國及其(qi)他(ta)市場推出這款全新七(qi)座硬(ying)派SUV車(che)型。 作為目前福(fu)特(te)國產(chan)的(de)唯一一款采用(yong)非(fei)承載式(shi)車(che)身的(de)硬(ying)派SUV,這款備受關(guan)注的(de)SUV在(zai)中(zhong)(zhong)國將由福(fu)特(te)在(zai)華的(de)合資企業江鈴(ling)汽車(che)實現本土生產(chan),并(bing)通過江鈴(ling)旗下的(de)福(fu)特(te)品牌授權經銷商網絡進行銷售(shou)。
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