點火(huo)(huo)放大(da)器的(de)(de)功(gong)能是能增強點火(huo)(huo)強度從而提升引擎工作效率,從一定程(cheng)度上改善起步、加速無力現象;增強點火(huo)(huo)強度的(de)(de)同(tong)(tong)時其實(shi)是使(shi)油氣(qi)混合后更(geng)充分地燃燒,減少氣(qi)門積炭(tan),也就能降低(di)發動機的(de)(de)工作噪音。但是高壓點火(huo)(huo)導(dao)線橫(heng)截面(mian)(mian)的(de)(de)導(dao)電直徑、不(bu)同(tong)(tong)金屬火(huo)(huo)花塞電極設計也直接影響著點火(huo)(huo)工作的(de)(de)進行,所以對點火(huo)(huo)系(xi)統改裝(zhuang)時記得(de)考慮(lv)多方面(mian)(mian)的(de)(de)因(yin)素,以發揮出更(geng)理想的(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
哈弗(fu)H2s是哈弗(fu)品(pin)牌最新的一款(kuan)小型(xing)SUV,從名字上很自然(ran)地聯想(xiang)到哈弗(fu)H2,而(er)這款(kuan)全新的小型(xing)SUV,在車身(shen)尺寸乃至軸(zhou)距都要比(bi)H2小,所(suo)以實(shi)際上與(yu)H2關系(xi)不(bu)大。但顏值(zhi)方面也算是緊跟潮流的步伐,家(jia)族(zu)式的設計風格(ge)精致而(er)又大氣,品(pin)牌辨識(shi)度很高。針對更為年輕的消費群(qun)體,從市場定位來說,H2s要比(bi)H2更低,風格(ge)也與(yu)H2迥然(ran)不(bu)同
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