點(dian)(dian)火(huo)(huo)放大器的(de)(de)功能(neng)(neng)是能(neng)(neng)增強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度(du)(du)從(cong)而提升引(yin)擎(qing)工(gong)作(zuo)效率,從(cong)一定程度(du)(du)上(shang)改善起步、加速無力現象;增強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度(du)(du)的(de)(de)同時(shi)其實是使油氣混合后更充分地燃燒,減(jian)少氣門積炭,也(ye)(ye)就能(neng)(neng)降低(di)發動機(ji)的(de)(de)工(gong)作(zuo)噪音。但是高壓點(dian)(dian)火(huo)(huo)導線橫截面的(de)(de)導電直徑、不(bu)同金屬火(huo)(huo)花(hua)塞(sai)電極設計(ji)也(ye)(ye)直接影(ying)響著點(dian)(dian)火(huo)(huo)工(gong)作(zuo)的(de)(de)進行,所以對點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統改裝時(shi)記得(de)考慮多方面的(de)(de)因素(su),以發揮出更理想(xiang)的(de)(de)性能(neng)(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
2015年9月2日, 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題,在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合,渦輪在1000轉時將介入,駕駛者踩下油門,就能感受到T動力介入的動力輸出。同時,車輛配備的STT發動機啟停系統,最大限度降低燃油消耗,綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級,全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統,還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統,以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時,還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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