點(dian)火(huo)(huo)放大器的(de)功能(neng)是能(neng)增強點(dian)火(huo)(huo)強度(du)從而(er)提升引擎工(gong)作效率,從一定程(cheng)度(du)上改善起步、加(jia)速無力現象;增強點(dian)火(huo)(huo)強度(du)的(de)同時其實(shi)是使油氣混(hun)合后更(geng)(geng)充(chong)分地(di)燃燒,減少氣門積炭(tan),也(ye)就(jiu)能(neng)降(jiang)低(di)發動機的(de)工(gong)作噪音。但是高(gao)壓點(dian)火(huo)(huo)導(dao)(dao)線(xian)橫截面的(de)導(dao)(dao)電(dian)直(zhi)徑(jing)、不(bu)同金(jin)屬(shu)火(huo)(huo)花塞電(dian)極設計(ji)也(ye)直(zhi)接影響著點(dian)火(huo)(huo)工(gong)作的(de)進行(xing),所以(yi)對點(dian)火(huo)(huo)系統改裝時記(ji)得考慮多方面的(de)因素,以(yi)發揮(hui)出更(geng)(geng)理想的(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
攬勝運動版(Range Rover Sport)沿用著路虎發現的T5平臺,而下一代攬勝運動版將真正與攬勝共享平臺,并使用同樣的全鋁車身,車重將減輕至2100公斤以下,同時車長卻將增加約50毫米。
代號為L494的下一代攬勝運動版將有5座和7座兩個版本,7座版的第三排座椅在不用時可以折疊。
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