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點(dian)火放大器的(de)功能(neng)是能(neng)增強(qiang)點(dian)火強(qiang)度(du)(du)(du)從而(er)提(ti)升(sheng)引擎工作(zuo)效率，從一(yi)定程(cheng)度(du)(du)(du)上(shang)改善(shan)起步、加速無力現象；增強(qiang)點(dian)火強(qiang)度(du)(du)(du)的(de)同時(shi)其實是使油氣混合后更(geng)充分地燃燒，減少(shao)氣門積(ji)炭(tan)，也(ye)就能(neng)降低發動機的(de)工作(zuo)噪音。但是高壓點(dian)火導線橫截面的(de)導電(dian)直(zhi)徑(jing)、不(bu)同金(jin)屬火花塞電(dian)極(ji)設計也(ye)直(zhi)接影響著點(dian)火工作(zuo)的(de)進行，所以對點(dian)火系統改裝時(shi)記得考慮(lv)多方面的(de)因素，以發揮出(chu)更(geng)理想的(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
廣汽中興GX3是(shi)由廣汽集團與(yu)中興汽車(che)達成戰略合(he)作后聯合(he)推出的(de)(de)首款高(gao)(gao)性能、高(gao)(gao)品(pin)質(zhi)的(de)(de)小型(xing)SUV，以(yi)打造自主(zhu)品(pin)牌緊湊型(xing)SUV細分市場標桿車(che)型(xing)為(wei)目標，搭載1.5L三菱(ling)4A91全鋁發動機+德國格(ge)特拉克5檔手速變速器，堪(kan)稱“黃金動力組合(he)”，百公里油(you)耗僅6.7L，十足(zu)的(de)(de)節油(you)經濟典范。GX3的(de)(de)亮點之(zhi)一是(shi)扎實可靠(kao)的(de)(de)底(di)盤(pan)，這主(zhu)要得益于“軟硬兼施(shi)”的(de)(de)底(di)盤(pan)調(diao)校，將(jiang)運動感與(yu)舒適(shi)性完美(mei)融合(he)在(zai)一起，使車(che)輛保持良(liang)好的(de)(de)操控性，帶(dai)給(gei)用戶充(chong)足(zu)的(de)(de)駕駛信心。
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