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點(dian)(dian)火放(fang)大器的(de)功能(neng)是(shi)能(neng)增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)(qiang)度(du)從而提升引擎工(gong)作(zuo)(zuo)效率，從一定(ding)程度(du)上改善(shan)起步、加(jia)速無力現象；增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)(qiang)度(du)的(de)同時其(qi)實是(shi)使(shi)油氣(qi)混合后更充分地燃燒，減(jian)少氣(qi)門積炭，也(ye)就能(neng)降低發動機的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)噪音。但是(shi)高(gao)壓點(dian)(dian)火導(dao)線橫(heng)截面的(de)導(dao)電直徑、不同金屬火花塞電極設(she)計也(ye)直接影(ying)響著(zhu)點(dian)(dian)火工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)進(jin)行，所以(yi)對(dui)點(dian)(dian)火系統改裝時記得考慮多方面的(de)因素，以(yi)發揮出更理想(xiang)的(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
寶馬118i是寶馬公司產的一款性能跑車，搭載1.6升增壓發動機，采用BMW TwinPower Turbo技術，雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統、VALVETRONIC電子氣門控制及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。
增壓發動機效果優于ZF出品的8擋自動變速器，緊密、合理的齒比設定保證高效動力傳輸，激烈駕駛時快速、大幅的降擋動作，常規駕駛時，平順的換擋“悄無聲息",靜音不錯。
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寶馬前大燈，后倒車燈
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寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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