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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)架軸承損壞(huai)的影響。吊(diao)架軸承損壞(huai)的原因在(zai)(zai)于軸承內缺乏潤滑脂，導(dao)致(zhi)磨損加劇引起空曠，另(ling)一種情(qing)況是久未檢修導(dao)致(zhi)軸承外徑與座孔轉動松曠，軸承座外圍的膠圈破裂、脫(tuo)落，從而形成(cheng)傳(chuan)動軸在(zai)(zai)吊(diao)架內跳動，致(zhi)使吊(diao)架下半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接處折斷等(deng)。

二、受(shou)傳(chuan)動(dong)(dong)軸部件損壞的影(ying)響(xiang)。傳(chuan)動(dong)(dong)軸部件損壞的原因在(zai)于前(qian)后傳(chuan)動(dong)(dong)軸突緣叉(cha)、萬向節(jie)軸叉(cha)、伸縮(suo)叉(cha)變形，使整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸運轉(zhuan)時(shi)產生軸線擺(bai)差、十字(zi)軸缺乏潤滑脂導致磨損松(song)曠、伸縮(suo)叉(cha)滑動(dong)(dong)槽與槽之間加劇了磨損松(song)曠等(deng)。使整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸在(zai)傳(chuan)動(dong)(dong)時(shi)空隙量增大和產生軸線擺(bai)振，中(zhong)心吊架長期(qi)受(shou)其振動(dong)(dong)影(ying)響(xiang)從而產生下(xia)部斷裂。

三、受其(qi)質(zhi)量、材(cai)料(liao)(liao)、結(jie)構等情(qing)況(kuang)的影響。傳(chuan)動軸中心吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)，始終(zhong)保持著(zhu)軸承座型式的中心支架(jia)(jia)(jia)在中橫梁(liang)上，材(cai)料(liao)(liao)以(yi)可(ke)鍛鑄鐵澆鑄而成，只適應于噸位(wei)比較低的載重車，澆鑄的吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)由于工藝不(bu)當、金(jin)屬疏松或有(you)氣(qi)孔、材(cai)質(zhi)較脆等容易產生(sheng)(sheng)斷(duan)(duan)(duan)裂層(ceng)。在維修安裝時(shi)由于緊固螺栓(shuan)的方法不(bu)妥，沒有(you)平衡均勻地安裝吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)或裝配吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)蓋，使吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)或吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)蓋翹裝，壓力集中從而出現斷(duan)(duan)(duan)裂，導(dao)致吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)發生(sheng)(sheng)折斷(duan)(duan)(duan)。

寶馬Z3簡介

寶馬(ma)(ma)Z3是(shi)寶馬(ma)(ma)系列的(de)一款車型(xing)。1996年(nian)5月(yue)，第(di)一批寶馬(ma)(ma)問世，很短時間內躍升(sheng)為同類(lei)中最暢銷的(de)車型(xing)。BMW Z3在2001年(nian)末開始計劃減產 ，到2002年(nian)終正(zheng)式停(ting)產。