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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊架(jia)軸(zhou)承(cheng)損壞(huai)的(de)影響。吊架(jia)軸(zhou)承(cheng)損壞(huai)的(de)原(yuan)因在(zai)于軸(zhou)承(cheng)內(nei)缺乏(fa)潤滑脂,導致(zhi)磨損加劇引起空曠(kuang),另一種情況是(shi)久未檢修導致(zhi)軸(zhou)承(cheng)外(wai)徑與座(zuo)孔轉動(dong)松曠(kuang),軸(zhou)承(cheng)座(zuo)外(wai)圍(wei)的(de)膠圈破(po)裂(lie)(lie)、脫落(luo),從而形成傳動(dong)軸(zhou)在(zai)吊架(jia)內(nei)跳動(dong),致(zhi)使吊架(jia)下半部斷(duan)裂(lie)(lie)、螺栓斷(duan)裂(lie)(lie)及螺栓銜(xian)接處折(zhe)斷(duan)等(deng)。
二、受傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)部件(jian)損(sun)壞(huai)的影響(xiang)。傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)部件(jian)損(sun)壞(huai)的原因在(zai)于前后傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)突緣叉、萬向節軸(zhou)叉、伸(shen)縮叉變形,使(shi)整套傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)運轉時產生軸(zhou)線擺(bai)(bai)差(cha)、十字軸(zhou)缺(que)乏潤滑脂導致磨(mo)(mo)損(sun)松曠、伸(shen)縮叉滑動槽與槽之間加劇了(le)磨(mo)(mo)損(sun)松曠等。使(shi)整套傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)在(zai)傳(chuan)(chuan)動時空隙量增大和產生軸(zhou)線擺(bai)(bai)振,中心吊架長期受其(qi)振動影響(xiang)從而(er)產生下部斷裂。
三、受(shou)其(qi)質量、材料(liao)(liao)、結構等情況的影響。傳動軸中(zhong)心(xin)吊(diao)(diao)架(jia)(jia),始終保持著軸承(cheng)座(zuo)型式的中(zhong)心(xin)支架(jia)(jia)在中(zhong)橫梁上,材料(liao)(liao)以可鍛鑄鐵澆(jiao)(jiao)鑄而成(cheng),只適應于(yu)噸位比較(jiao)低的載重車,澆(jiao)(jiao)鑄的吊(diao)(diao)架(jia)(jia)由于(yu)工藝不當、金屬疏松或(huo)有氣孔、材質較(jiao)脆(cui)等容易產生斷(duan)裂(lie)層。在維修安裝時(shi)由于(yu)緊(jin)固螺(luo)栓的方法不妥,沒(mei)有平衡均勻地安裝吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)裝配吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋,使(shi)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋翹裝,壓(ya)力集中(zhong)從而出(chu)現斷(duan)裂(lie),導致吊(diao)(diao)架(jia)(jia)發生折斷(duan)。
別克(ke)Century(世紀),是(shi)通用汽車公司別克分(fen)部使(shi)用的一個(ge)車(che)型(xing)名稱,也是(shi)(Buick)設(she)計的第一輛時速高(gao)(gao)達(da)100英(ying)里的汽車。當時別克(ke)分部(bu)需要給這部(bu)具有里程碑意義的車取一個(ge)名(ming)字,其中一個(ge)高(gao)(gao)管剛剛從英(ying)倫三島旅(lv)游回來(lai),他告訴其他的高(gao)(gao)管英(ying)國(guo)人(ren)將時速接近100英(ying)里稱(cheng)為“創造世紀(ji)”,大家都很喜(xi)歡這個(ge)名(ming)字,于是(shi)就用“Century世紀(ji)”來(lai)命名(ming)。
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