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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受(shou)吊架(jia)軸承(cheng)損壞(huai)(huai)的(de)影響。吊架(jia)軸承(cheng)損壞(huai)(huai)的(de)原因在(zai)于軸承(cheng)內缺乏潤(run)滑脂(zhi)，導致磨(mo)損加(jia)劇引起空曠(kuang)，另(ling)一種情況是久未檢修導致軸承(cheng)外徑(jing)與座(zuo)孔轉動松曠(kuang)，軸承(cheng)座(zuo)外圍的(de)膠圈破裂、脫落，從而(er)形(xing)成傳動軸在(zai)吊架(jia)內跳動，致使(shi)吊架(jia)下(xia)半(ban)部(bu)斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接(jie)處折斷等。

二(er)、受傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)部件損(sun)(sun)壞(huai)的影(ying)響。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)部件損(sun)(sun)壞(huai)的原因在于前后傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)突緣叉(cha)(cha)、萬(wan)向節(jie)軸(zhou)(zhou)叉(cha)(cha)、伸縮叉(cha)(cha)變形，使整套(tao)(tao)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)運轉時產(chan)生(sheng)軸(zhou)(zhou)線擺差、十字軸(zhou)(zhou)缺乏潤滑(hua)脂(zhi)導致磨損(sun)(sun)松(song)曠、伸縮叉(cha)(cha)滑(hua)動(dong)(dong)槽(cao)與槽(cao)之間(jian)加劇了(le)磨損(sun)(sun)松(song)曠等(deng)。使整套(tao)(tao)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)在傳(chuan)動(dong)(dong)時空隙量增大和產(chan)生(sheng)軸(zhou)(zhou)線擺振(zhen)，中心吊架長(chang)期受其(qi)振(zhen)動(dong)(dong)影(ying)響從而產(chan)生(sheng)下部斷裂。

三、受其質(zhi)量、材(cai)料、結構等情況的(de)影響(xiang)。傳動(dong)軸中(zhong)心吊(diao)(diao)(diao)架(jia)，始終保持著(zhu)軸承(cheng)座型(xing)式的(de)中(zhong)心支架(jia)在(zai)中(zhong)橫梁上，材(cai)料以可鍛鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而(er)成，只(zhi)適應(ying)于噸位比較低的(de)載(zai)重車，澆鑄(zhu)的(de)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)由于工(gong)藝(yi)不當(dang)、金屬(shu)疏松或有(you)氣孔、材(cai)質(zhi)較脆等容(rong)易產生(sheng)斷裂層。在(zai)維修安(an)裝(zhuang)時由于緊固螺栓(shuan)的(de)方法(fa)不妥，沒(mei)有(you)平衡均勻地安(an)裝(zhuang)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)或裝(zhuang)配吊(diao)(diao)(diao)架(jia)蓋(gai)，使(shi)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)或吊(diao)(diao)(diao)架(jia)蓋(gai)翹裝(zhuang)，壓(ya)力集中(zhong)從而(er)出(chu)現斷裂，導致吊(diao)(diao)(diao)架(jia)發生(sheng)折斷。

途觀簡介

備受矚目的(de)大眾(zhong)首款國(guo)產SUV——途觀，2010年2月得(de)到可靠消(xiao)息，將于2010年3月26日公布價格。這(zhe)(zhe)款緊湊型(xing)SUV在(zai)(zai)09年廣州車(che)展上(shang)首次(ci)與(yu)消(xiao)費者見(jian)(jian)面，一(yi)經露面，便得(de)到廣泛(fan)關注與(yu)喜愛。途觀的(de)出現打(da)破了德(de)系(xi)車(che)無國(guo)產SUV產品的(de)尷尬局面，同(tong)時(shi)也給(gei)消(xiao)費者提供(gong)了更(geng)多(duo)、更(geng)好的(de)選擇。目前途觀已在(zai)(zai)北京地(di)區上(shang)海大眾(zhong)4S店(dian)內展出，供(gong)消(xiao)費者進一(yi)步了解。大眾(zhong)途觀這(zhe)(zhe)次(ci)在(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)(quan)配(pei)(pei)(pei)置上(shang)配(pei)(pei)(pei)備豐(feng)富，全(quan)(quan)(quan)系(xi)標(biao)(biao)配(pei)(pei)(pei)ESP車(che)身穩定系(xi)統(tong)、EBD電子制動(dong)力分配(pei)(pei)(pei)及ASR牽(qian)引(yin)力控制。譬如一(yi)些比較(jiao)少見(jian)(jian)的(de)EDS電子差速(su)鎖、EPB電子手剎、自(zi)動(dong)駐車(che)功能及TPR胎壓(ya)監測系(xi)統(tong)都成為了途觀的(de)標(biao)(biao)準配(pei)(pei)(pei)置，可以看出大眾(zhong)在(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)(quan)性方面極(ji)為重(zhong)視。前排(pai)雙(shuang)氣(qi)囊、前排(pai)側氣(qi)囊可以保證(zheng)成員的(de)行(xing)駛安(an)全(quan)(quan)(quan)，標(biao)(biao)配(pei)(pei)(pei)的(de)兒童固定鎖同(tong)樣重(zhong)視小孩(hai)子的(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)。總(zong)之，途觀在(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)(quan)配(pei)(pei)(pei)置上(shang)表現出的(de)誠意(yi)，足以打(da)動(dong)國(guo)人。