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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊架(jia)軸(zhou)(zhou)承損(sun)壞的影響。吊架(jia)軸(zhou)(zhou)承損(sun)壞的原(yuan)因在于軸(zhou)(zhou)承內缺乏(fa)潤滑(hua)脂，導致(zhi)磨(mo)損(sun)加劇(ju)引(yin)起空曠，另(ling)一種情況是久(jiu)未檢修導致(zhi)軸(zhou)(zhou)承外徑(jing)與座(zuo)孔轉動松曠，軸(zhou)(zhou)承座(zuo)外圍(wei)的膠圈破裂(lie)、脫落，從而形成(cheng)傳動軸(zhou)(zhou)在吊架(jia)內跳動，致(zhi)使(shi)吊架(jia)下半部斷裂(lie)、螺栓(shuan)(shuan)斷裂(lie)及螺栓(shuan)(shuan)銜接處(chu)折斷等(deng)。

二、受傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)部件損壞的影(ying)響(xiang)。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)部件損壞的原因(yin)在于前后傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)突緣(yuan)叉(cha)(cha)(cha)、萬向節軸(zhou)(zhou)叉(cha)(cha)(cha)、伸縮(suo)叉(cha)(cha)(cha)變形，使(shi)整(zheng)(zheng)套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)運轉時(shi)產生軸(zhou)(zhou)線(xian)擺差、十字軸(zhou)(zhou)缺乏潤(run)滑(hua)脂導致磨損松曠、伸縮(suo)叉(cha)(cha)(cha)滑(hua)動(dong)(dong)槽與槽之間加劇了磨損松曠等。使(shi)整(zheng)(zheng)套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)在傳(chuan)動(dong)(dong)時(shi)空隙量增大和(he)產生軸(zhou)(zhou)線(xian)擺振，中心吊架長期(qi)受其振動(dong)(dong)影(ying)響(xiang)從而產生下部斷裂。

三(san)、受其質量(liang)、材(cai)料、結構等(deng)情況的影響。傳動(dong)軸(zhou)中心吊架(jia)(jia)(jia)(jia)，始終保持著軸(zhou)承座(zuo)型式(shi)的中心支(zhi)架(jia)(jia)(jia)(jia)在中橫梁上(shang)，材(cai)料以可鍛鑄鐵(tie)澆鑄而(er)成，只適應于(yu)噸位(wei)比較低的載重車(che)，澆鑄的吊架(jia)(jia)(jia)(jia)由于(yu)工藝不當、金(jin)屬疏(shu)松或有(you)(you)氣孔、材(cai)質較脆(cui)等(deng)容(rong)易產生(sheng)斷裂層(ceng)。在維修安裝時由于(yu)緊固螺栓的方法不妥(tuo)，沒(mei)有(you)(you)平(ping)衡均(jun)勻(yun)地安裝吊架(jia)(jia)(jia)(jia)或裝配吊架(jia)(jia)(jia)(jia)蓋(gai)，使吊架(jia)(jia)(jia)(jia)或吊架(jia)(jia)(jia)(jia)蓋(gai)翹裝，壓力集中從(cong)而(er)出現斷裂，導致吊架(jia)(jia)(jia)(jia)發生(sheng)折斷。

東風小康V22簡介

東(dong)(dong)風(feng)小康V22是(shi)東(dong)(dong)風(feng)渝安車(che)輛(liang)有(you)限公(gong)司生(sheng)產(chan)的(de)“東(dong)(dong)風(feng)小康”微型車(che)中的(de)一款(kuan)車(che)型。

東風(feng)(feng)小(xiao)康(kang)V22為東風(feng)(feng)小(xiao)康(kang)開發的雙排(pai)(pai)座微卡，擁有(you)歐(ou)盟標準(zhun)安全設(she)計理念、以(yi)及東風(feng)(feng)汽車(che)(che)底(di)(di)盤制造技(ji)術(shu)的V22搭載(zai)東風(feng)(feng)小(xiao)康(kang)BG10新一代高(gao)效(xiao)以(yi)發動(dong)機，升功(gong)率(lv)大(da)于(yu)51KW/L，具備(bei)超(chao)(chao)低油(you)耗、超(chao)(chao)強(qiang)動(dong)力、超(chao)(chao)低排(pai)(pai)放、超(chao)(chao)久(jiu)耐(nai)用。V22底(di)(di)盤離(li)地間隙均為170mm，遠超(chao)(chao)同級(ji)車(che)(che)型，有(you)效(xiao)防止底(di)(di)盤與地面產生摩(mo)擦，的確能(neng)夠輕松應對各類復雜路況，通過自如。而整車(che)(che)底(di)(di)盤加長軸(zhou)距、加寬(kuan)輪(lun)距設(she)計。軸(zhou)距長達2820mm，輪(lun)距寬(kuan)達1410mm,遠超(chao)(chao)同級(ji)車(che)(che)型。V22貨(huo)箱尺寸為2260X530X1540mm。