狼群视频在线

傳動軸吊架總成簡介

幫手(shou)汽配網經(jing)營各(ge)種汽車(che)品(pin)牌傳動軸吊架總成(cheng)(cheng)。致力于以專業的(de)技術，熱(re)忱的(de)態度為您提(ti)供(gong)純正的(de)傳動軸吊架總成(cheng)(cheng)配件和(he)詳細的(de)汽車(che)故障(zhang)解決方案，解決您在汽車(che)零部件領域(yu)遇到(dao)的(de)難(nan)題。優(you)質的(de)產品(pin)、實惠的(de)價格、熱(re)情的(de)售(shou)后為我(wo)們贏得了行業的(de)認可。

傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊架(jia)軸承損(sun)(sun)壞的(de)影響(xiang)。吊架(jia)軸承損(sun)(sun)壞的(de)原因(yin)在(zai)(zai)于(yu)軸承內(nei)缺乏(fa)潤滑(hua)脂，導致(zhi)磨損(sun)(sun)加劇(ju)引起空(kong)曠，另一種情況(kuang)是(shi)久未檢修導致(zhi)軸承外(wai)徑與座(zuo)孔轉動(dong)(dong)松曠，軸承座(zuo)外(wai)圍的(de)膠圈(quan)破裂(lie)(lie)、脫落，從而形成傳動(dong)(dong)軸在(zai)(zai)吊架(jia)內(nei)跳動(dong)(dong)，致(zhi)使(shi)吊架(jia)下半部斷(duan)裂(lie)(lie)、螺栓斷(duan)裂(lie)(lie)及螺栓銜接處折斷(duan)等。

二、受(shou)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部件損(sun)壞的影響。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部件損(sun)壞的原(yuan)因在于前后(hou)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)突緣叉、萬向(xiang)節軸(zhou)叉、伸縮(suo)叉變形，使(shi)整套傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)運轉時(shi)產(chan)生軸(zhou)線(xian)擺差、十字(zi)軸(zhou)缺(que)乏潤滑(hua)脂導致磨損(sun)松曠、伸縮(suo)叉滑(hua)動(dong)槽與(yu)槽之間加劇了磨損(sun)松曠等。使(shi)整套傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)在傳(chuan)(chuan)動(dong)時(shi)空隙量增大(da)和(he)產(chan)生軸(zhou)線(xian)擺振，中心吊架(jia)長(chang)期受(shou)其振動(dong)影響從而產(chan)生下部斷裂。

三、受其質(zhi)量、材(cai)料、結構等情況的(de)影響。傳動軸中(zhong)(zhong)心吊(diao)架(jia)(jia)(jia)，始(shi)終保持著(zhu)軸承(cheng)座型式(shi)的(de)中(zhong)(zhong)心支(zhi)架(jia)(jia)(jia)在(zai)中(zhong)(zhong)橫梁上，材(cai)料以(yi)可鍛鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而(er)成(cheng)，只適應于(yu)(yu)噸(dun)位比(bi)較低的(de)載(zai)重車，澆鑄(zhu)的(de)吊(diao)架(jia)(jia)(jia)由(you)于(yu)(yu)工藝不當、金屬疏松或有氣孔、材(cai)質(zhi)較脆等容易產生斷裂層。在(zai)維修安(an)裝時(shi)由(you)于(yu)(yu)緊固(gu)螺栓的(de)方(fang)法(fa)不妥，沒有平(ping)衡均勻(yun)地安(an)裝吊(diao)架(jia)(jia)(jia)或裝配吊(diao)架(jia)(jia)(jia)蓋，使吊(diao)架(jia)(jia)(jia)或吊(diao)架(jia)(jia)(jia)蓋翹裝，壓力集(ji)中(zhong)(zhong)從而(er)出現斷裂，導致(zhi)吊(diao)架(jia)(jia)(jia)發生折斷。

法拉利FF簡介

2011年(nian)1月，法拉利官方網站公布了(le)新款(kuan)法拉(la)利FF的(de)首批照片，這是法拉(la)利推(tui)出的(de)性(xing)能最強、功能最全的(de)四座跑車(che)，也是法拉(la)利歷史(shi)上第一款(kuan)四輪驅動跑車(che)。法拉(la)利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設計，在2011年3月1日舉行的日內瓦車展上正式首發亮相。FF是英文Ferrari Four（四(si)座和四(si)輪驅(qu)動）的(de)縮寫(xie)，這款新(xin)車帶(dai)來了全新(xin)的(de)GT跑車概念，標志著(zhu)對原有理念的(de)顛(dian)覆性突破(po)，它不是一(yi)次升(sheng)級換代，而是一(yi)次真正的(de)創新(xin)。