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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊架軸(zhou)承損(sun)(sun)壞的(de)影響(xiang)。吊架軸(zhou)承損(sun)(sun)壞的(de)原因在(zai)于軸(zhou)承內(nei)缺乏(fa)潤(run)滑脂，導致磨損(sun)(sun)加劇引起空曠，另一種(zhong)情況(kuang)是久(jiu)未(wei)檢(jian)修(xiu)導致軸(zhou)承外徑與座孔轉動(dong)松(song)曠，軸(zhou)承座外圍(wei)的(de)膠圈破裂(lie)、脫落，從(cong)而形(xing)成傳動(dong)軸(zhou)在(zai)吊架內(nei)跳動(dong)，致使吊架下半部斷裂(lie)、螺(luo)栓(shuan)斷裂(lie)及螺(luo)栓(shuan)銜接(jie)處折斷等。

二(er)、受傳(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)件(jian)損(sun)壞(huai)的影響(xiang)。傳(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)件(jian)損(sun)壞(huai)的原因在于前后傳(chuan)動(dong)軸(zhou)突緣叉(cha)、萬(wan)向節軸(zhou)叉(cha)、伸縮叉(cha)變形，使整套(tao)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)運(yun)轉時(shi)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)軸(zhou)線擺差、十字(zi)軸(zhou)缺乏潤滑脂導(dao)致磨損(sun)松(song)曠、伸縮叉(cha)滑動(dong)槽與槽之間加(jia)劇了(le)磨損(sun)松(song)曠等。使整套(tao)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)在傳(chuan)動(dong)時(shi)空(kong)隙量(liang)增(zeng)大和產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)軸(zhou)線擺振(zhen)，中心吊(diao)架長期受其振(zhen)動(dong)影響(xiang)從而產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)下部(bu)斷(duan)裂。

三、受(shou)其質(zhi)(zhi)量、材料、結構等情況(kuang)的影響(xiang)。傳動軸中(zhong)心吊(diao)(diao)架(jia)，始終(zhong)保持(chi)著軸承座型式的中(zhong)心支架(jia)在中(zhong)橫梁上，材料以可鍛鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而成，只適應(ying)于噸位(wei)比較低(di)的載(zai)重車，澆鑄(zhu)的吊(diao)(diao)架(jia)由于工藝不(bu)(bu)當、金屬疏松或有(you)氣(qi)孔、材質(zhi)(zhi)較脆等容易(yi)產生(sheng)斷(duan)裂層。在維修安(an)裝(zhuang)(zhuang)時由于緊固(gu)螺栓(shuan)的方法不(bu)(bu)妥，沒有(you)平衡均勻地安(an)裝(zhuang)(zhuang)吊(diao)(diao)架(jia)或裝(zhuang)(zhuang)配(pei)吊(diao)(diao)架(jia)蓋，使吊(diao)(diao)架(jia)或吊(diao)(diao)架(jia)蓋翹裝(zhuang)(zhuang)，壓力集中(zhong)從而出(chu)現斷(duan)裂，導致(zhi)吊(diao)(diao)架(jia)發生(sheng)折(zhe)斷(duan)。

菲亞特多能簡介

菲(fei)亞特Panda是(shi)菲亞特公(gong)司(si)有史(shi)以來首款(kuan)獲得(de)歐(ou)洲年(nian)度車型的(de)A級車。從2003年(nian)9月開始(shi)投放(fang)歐(ou)洲市(shi)場，裝備1.1L及1.2L汽油發動機，還有1.3L柴油發動機可(ke)供選(xuan)擇(ze)。菲(fei)亞(ya)特(te)Panda保留了車身的纖巧(qiao)、耗(hao)油量低的優(you)點外(wai)，菲(fei)亞(ya)特(te)Panda的MPV版本(ben)靈(ling)活實用，既(ji)有SUV越野車(che)的強悍(han)扎實，也(ye)不乏(fa)歐洲房車的精(jing)良操控。加(jia)上較(jiao)高的座椅位置，改善了駕(jia)駛視(shi)線(xian)和乘坐舒適(shi)性，使得Panda變(bian)成一(yi)部(bu)既方便(bian)在市(shi)區穿梭，也(ye)適(shi)宜作為中短(duan)途旅程的交通工具。