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豐田普瑞維亞(進口)傳動軸吊架總成

豐田普瑞維亞(進口)傳動軸吊架總成

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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)的(de)影響。吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)的(de)原(yuan)因(yin)在(zai)于軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內缺乏潤(run)滑脂(zhi),導致(zhi)磨損(sun)加(jia)劇引起(qi)空曠,另一種情況是久未檢修導致(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)外徑與座(zuo)孔轉動(dong)松曠,軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)外圍的(de)膠圈(quan)破(po)裂(lie)、脫落,從而形成傳動(dong)軸(zhou)(zhou)在(zai)吊(diao)架內跳(tiao)動(dong),致(zhi)使吊(diao)架下半部斷(duan)裂(lie)、螺(luo)栓斷(duan)裂(lie)及螺(luo)栓銜接處(chu)折(zhe)斷(duan)等(deng)。

二、受(shou)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)(bu)件損(sun)壞的(de)影(ying)響(xiang)。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)(bu)件損(sun)壞的(de)原因在(zai)于前后(hou)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)突緣叉(cha)(cha)、萬向節軸(zhou)(zhou)(zhou)叉(cha)(cha)、伸縮叉(cha)(cha)變形,使整(zheng)套傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)運轉時產生軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)擺差、十字軸(zhou)(zhou)(zhou)缺(que)乏潤滑(hua)脂導(dao)致磨損(sun)松(song)曠(kuang)、伸縮叉(cha)(cha)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)槽與槽之間(jian)加劇(ju)了磨損(sun)松(song)曠(kuang)等。使整(zheng)套傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)時空(kong)隙量增大和產生軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)擺振(zhen),中心吊架長期受(shou)其振(zhen)動(dong)(dong)(dong)影(ying)響(xiang)從而產生下部(bu)(bu)斷裂。

三(san)、受(shou)其質量、材料、結構等情況的(de)(de)影響。傳(chuan)動軸中(zhong)心(xin)吊(diao)架,始終保持著軸承座型式的(de)(de)中(zhong)心(xin)支架在(zai)中(zhong)橫梁(liang)上,材料以可鍛鑄鐵(tie)澆鑄而成,只適(shi)應(ying)于(yu)噸位比較低的(de)(de)載重(zhong)車,澆鑄的(de)(de)吊(diao)架由于(yu)工藝不(bu)當、金屬疏松(song)或有氣孔、材質較脆等容易產生斷(duan)裂層。在(zai)維修安裝(zhuang)時由于(yu)緊固螺栓的(de)(de)方法(fa)不(bu)妥,沒有平衡(heng)均勻地安裝(zhuang)吊(diao)架或裝(zhuang)配吊(diao)架蓋,使吊(diao)架或吊(diao)架蓋翹裝(zhuang),壓(ya)力集中(zhong)從而出現斷(duan)裂,導(dao)致吊(diao)架發生折斷(duan)。

普瑞維亞(進口)簡介

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