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北京吉普大切諾基傳動軸吊架總成

北京吉普大切諾基傳動軸吊架總成

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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)架軸承(cheng)損壞(huai)的(de)影響(xiang)。吊(diao)架軸承(cheng)損壞(huai)的(de)原因在于軸承(cheng)內缺乏潤滑脂,導致(zhi)(zhi)磨損加劇引起空曠,另一種情(qing)況是(shi)久未檢修導致(zhi)(zhi)軸承(cheng)外徑與座(zuo)孔(kong)轉動(dong)松曠,軸承(cheng)座(zuo)外圍的(de)膠圈(quan)破裂、脫落,從(cong)而形成傳動(dong)軸在吊(diao)架內跳(tiao)動(dong),致(zhi)(zhi)使吊(diao)架下半部斷(duan)裂、螺栓(shuan)斷(duan)裂及螺栓(shuan)銜接(jie)處折斷(duan)等。

二、受(shou)(shou)傳動(dong)(dong)軸部件損(sun)壞的影響。傳動(dong)(dong)軸部件損(sun)壞的原因在(zai)于前后傳動(dong)(dong)軸突緣叉(cha)(cha)、萬向節軸叉(cha)(cha)、伸(shen)縮(suo)(suo)叉(cha)(cha)變形,使(shi)(shi)整套(tao)傳動(dong)(dong)軸運轉(zhuan)時產生軸線(xian)擺差、十(shi)字軸缺乏潤滑(hua)脂導致磨損(sun)松曠(kuang)、伸(shen)縮(suo)(suo)叉(cha)(cha)滑(hua)動(dong)(dong)槽(cao)與槽(cao)之間加劇了磨損(sun)松曠(kuang)等。使(shi)(shi)整套(tao)傳動(dong)(dong)軸在(zai)傳動(dong)(dong)時空隙量(liang)增大和產生軸線(xian)擺振,中心(xin)吊架長期受(shou)(shou)其振動(dong)(dong)影響從而產生下部斷裂(lie)。

三(san)、受其質量、材料、結構等(deng)情況的(de)影響(xiang)。傳(chuan)動軸(zhou)中(zhong)心吊(diao)(diao)架(jia),始終保(bao)持著軸(zhou)承(cheng)座(zuo)型(xing)式的(de)中(zhong)心支架(jia)在(zai)中(zhong)橫(heng)梁(liang)上,材料以可鍛鑄鐵澆鑄而(er)成,只(zhi)適應于(yu)噸位比較(jiao)低的(de)載重車,澆鑄的(de)吊(diao)(diao)架(jia)由于(yu)工藝不當、金屬疏松(song)或有氣孔、材質較(jiao)脆等(deng)容易產生(sheng)斷裂層。在(zai)維修(xiu)安裝(zhuang)(zhuang)時由于(yu)緊固螺栓的(de)方法不妥,沒有平衡(heng)均勻地(di)安裝(zhuang)(zhuang)吊(diao)(diao)架(jia)或裝(zhuang)(zhuang)配吊(diao)(diao)架(jia)蓋(gai),使吊(diao)(diao)架(jia)或吊(diao)(diao)架(jia)蓋(gai)翹裝(zhuang)(zhuang),壓力集中(zhong)從而(er)出(chu)現斷裂,導致吊(diao)(diao)架(jia)發生(sheng)折斷。

大切諾基簡介

很長一段時間里Jeep都(dou)是SUV的(de)代名詞,它傳奇的(de)歷史、粗獷的(de)外(wai)表(biao)以及無與倫比(bi)的(de)越(yue)野性(xing)能,將(jiang)無往不至, 無所(suo)不能的(de)精(jing)神傳達給中國用戶。即吉普(pu)大切(qie)諾基,是吉普(pu)公司1992年為阻擊福特的(de)探(tan)索者而推(tui)向市場(chang)的(de)全新車型。大切(qie)諾基作為第一輛配備了(le)駕駛員側(ce)面安全氣(qi)囊的(de),開創了(le)豪(hao)華市場(chang)的(de)先河(he)。

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