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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)(yi)、受吊架軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)損壞的(de)(de)(de)影(ying)響。吊架軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)損壞的(de)(de)(de)原因在(zai)于軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)內缺乏潤滑脂，導致(zhi)磨損加(jia)劇引起(qi)空曠，另一(yi)(yi)種(zhong)情況(kuang)是久未檢(jian)修導致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)外徑與座(zuo)孔轉動松曠，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)外圍的(de)(de)(de)膠圈(quan)破裂(lie)、脫落，從(cong)而形成傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)吊架內跳動，致(zhi)使吊架下半部(bu)斷(duan)裂(lie)、螺栓(shuan)(shuan)斷(duan)裂(lie)及螺栓(shuan)(shuan)銜接處(chu)折斷(duan)等。

二、受(shou)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)部件損(sun)(sun)(sun)壞的影響(xiang)。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)部件損(sun)(sun)(sun)壞的原因在于(yu)前(qian)后傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)突緣叉、萬向(xiang)節軸(zhou)(zhou)叉、伸縮叉變形(xing)，使(shi)整(zheng)套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)運轉(zhuan)時產(chan)生(sheng)軸(zhou)(zhou)線擺(bai)(bai)差、十字軸(zhou)(zhou)缺乏潤滑(hua)脂導致磨(mo)損(sun)(sun)(sun)松(song)曠、伸縮叉滑(hua)動(dong)(dong)槽與槽之(zhi)間加劇了磨(mo)損(sun)(sun)(sun)松(song)曠等。使(shi)整(zheng)套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)在傳(chuan)動(dong)(dong)時空隙量(liang)增大(da)和產(chan)生(sheng)軸(zhou)(zhou)線擺(bai)(bai)振，中心吊架長期受(shou)其(qi)振動(dong)(dong)影響(xiang)從而產(chan)生(sheng)下部斷裂。

三(san)、受其(qi)質(zhi)量、材料、結(jie)構(gou)等情況的(de)(de)(de)影響。傳(chuan)動軸中(zhong)心(xin)吊(diao)架(jia)(jia)，始終保持(chi)著(zhu)軸承座型式的(de)(de)(de)中(zhong)心(xin)支架(jia)(jia)在中(zhong)橫(heng)梁上，材料以可鍛鑄(zhu)鐵澆(jiao)鑄(zhu)而(er)成，只適應(ying)于噸位比較低(di)的(de)(de)(de)載重車(che)，澆(jiao)鑄(zhu)的(de)(de)(de)吊(diao)架(jia)(jia)由于工(gong)藝不(bu)(bu)當(dang)、金屬疏松或有(you)氣孔、材質(zhi)較脆等容易產生斷裂層。在維(wei)修安裝(zhuang)時由于緊固螺栓的(de)(de)(de)方(fang)法不(bu)(bu)妥，沒有(you)平衡均(jun)勻地(di)安裝(zhuang)吊(diao)架(jia)(jia)或裝(zhuang)配(pei)吊(diao)架(jia)(jia)蓋，使吊(diao)架(jia)(jia)或吊(diao)架(jia)(jia)蓋翹(qiao)裝(zhuang)，壓(ya)力集中(zhong)從而(er)出現斷裂，導致吊(diao)架(jia)(jia)發生折斷。

保時捷Macan簡介

保(bao)時捷Macan是(shi)一(yi)(yi)款中(zhong)型(xing)SUV。“Macan”一(yi)(yi)詞是(shi)源于印度(du)尼西亞語(yu)譯為(wei)“老虎”，作(zuo)為(wei)保(bao)時捷的(de)(de)中(zhong)型(xing)SUV，Macan采(cai)用了(le)奧迪Q5的(de)(de)底盤，原廠配備米其林(lin)輪(lun)胎(tai)[1]，保(bao)時捷的(de)(de)家族式(shi)(shi)前臉不會缺(que)少(shao)，獨(du)特的(de)(de)掀(xian)背式(shi)(shi)設(she)計(ji)和Q5具(ju)有本質的(de)(de)差別。 在設(she)計(ji)上更加趨(qu)向運動(dong)化的(de)(de)風(feng)格(ge)，使(shi)其看上去像(xiang)是(shi)一(yi)(yi)款跨界車。Macan的(de)(de)推出，填補了(le)保(bao)時捷品牌在中(zhong)型(xing)SUV市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)空白，以(yi)高品牌價值(zhi)、運動(dong)感的(de)(de)造型(xing)和差異化的(de)(de)訂制服務在市(shi)(shi)場(chang)上掀(xian)起一(yi)(yi)輪(lun)新的(de)(de)競(jing)賽。 Macan入門級車型(xing)搭(da)載(zai)2.0升直列(lie)四(si)缸渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)發(fa)動(dong)機，最大功率173Kw；中(zhong)檔配置搭(da)載(zai)3.0L V6雙渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)發(fa)動(dong)機，最大功率250Kw；旗(qi)艦車型(xing)搭(da)載(zai)的(de)(de)是(shi)3.6L V6雙渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)發(fa)動(dong)機，最大功率294kw。 2018年11月(yue)10日，保(bao)時捷全新Macan正(zheng)式(shi)(shi)上市(shi)(shi)。