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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊架軸(zhou)(zhou)承損(sun)壞(huai)的(de)(de)影響。吊架軸(zhou)(zhou)承損(sun)壞(huai)的(de)(de)原因在于軸(zhou)(zhou)承內缺乏潤(run)滑(hua)脂(zhi),導致(zhi)(zhi)(zhi)磨(mo)損(sun)加劇(ju)引(yin)起空曠,另一種(zhong)情況是久(jiu)未檢修(xiu)導致(zhi)(zhi)(zhi)軸(zhou)(zhou)承外(wai)徑與(yu)座(zuo)孔轉動(dong)松(song)曠,軸(zhou)(zhou)承座(zuo)外(wai)圍(wei)的(de)(de)膠圈破裂(lie)、脫落,從而形成傳動(dong)軸(zhou)(zhou)在吊架內跳動(dong),致(zhi)(zhi)(zhi)使(shi)吊架下半部斷(duan)裂(lie)、螺栓斷(duan)裂(lie)及螺栓銜接處折斷(duan)等。
二、受傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件損(sun)壞(huai)的(de)影(ying)響。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件損(sun)壞(huai)的(de)原因在(zai)于前后傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)突緣叉(cha)、萬向節軸(zhou)叉(cha)、伸(shen)縮叉(cha)變(bian)形,使整套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)運轉(zhuan)時(shi)產(chan)(chan)生軸(zhou)線(xian)擺差、十字(zi)軸(zhou)缺乏潤滑(hua)脂導致磨損(sun)松曠(kuang)、伸(shen)縮叉(cha)滑(hua)動(dong)(dong)槽(cao)與槽(cao)之間加劇(ju)了(le)磨損(sun)松曠(kuang)等。使整套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)在(zai)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)時(shi)空(kong)隙量(liang)增(zeng)大(da)和(he)產(chan)(chan)生軸(zhou)線(xian)擺振,中(zhong)心吊架長期受其振動(dong)(dong)影(ying)響從而產(chan)(chan)生下部(bu)斷(duan)裂。
三、受其(qi)質量、材料、結(jie)構等(deng)情況的(de)影響。傳動(dong)軸中(zhong)心吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia),始終保持著軸承座型式(shi)的(de)中(zhong)心支架(jia)(jia)在(zai)中(zhong)橫梁上,材料以可鍛鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)澆鑄(zhu)(zhu)而成,只適應于噸位比較低(di)的(de)載重車,澆鑄(zhu)(zhu)的(de)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)由(you)于工藝(yi)不當(dang)、金屬(shu)疏松或(huo)有氣孔、材質較脆等(deng)容(rong)易產(chan)生斷(duan)裂層。在(zai)維修安裝(zhuang)時由(you)于緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)的(de)方法(fa)不妥,沒有平衡均勻(yun)地安裝(zhuang)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)裝(zhuang)配吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋,使(shi)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋翹裝(zhuang),壓力集(ji)中(zhong)從而出現斷(duan)裂,導致吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)發生折斷(duan)。
凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV,2015年11月在迪拜國際車展[1]全球首發,2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV,其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。
2018年9月,上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起,召回2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車,共計144,713輛。
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