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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承(cheng)損壞的影(ying)響(xiang)。吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承(cheng)損壞的原因在于軸(zhou)(zhou)承(cheng)內缺乏潤滑脂，導(dao)致磨損加劇引(yin)起空曠(kuang)，另一(yi)種情況(kuang)是(shi)久(jiu)未(wei)檢修(xiu)導(dao)致軸(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)徑與座孔轉動松曠(kuang)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)座外(wai)圍的膠(jiao)圈破(po)裂、脫落(luo)，從而(er)形成傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)在吊(diao)架內跳動，致使吊(diao)架下半部(bu)斷(duan)裂、螺栓斷(duan)裂及螺栓銜接處(chu)折斷(duan)等。

二、受(shou)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)件損壞的(de)影響。傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)件損壞的(de)原因在(zai)于(yu)前后傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)突緣叉(cha)(cha)、萬向(xiang)節軸(zhou)叉(cha)(cha)、伸縮叉(cha)(cha)變形，使(shi)整套傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)運轉時(shi)(shi)產生(sheng)軸(zhou)線擺差、十字軸(zhou)缺乏(fa)潤滑脂(zhi)導(dao)致磨損松(song)曠(kuang)(kuang)、伸縮叉(cha)(cha)滑動(dong)槽(cao)與槽(cao)之間加劇了磨損松(song)曠(kuang)(kuang)等。使(shi)整套傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)在(zai)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)時(shi)(shi)空隙量增大和產生(sheng)軸(zhou)線擺振(zhen)，中心吊架長期受(shou)其振(zhen)動(dong)影響從而產生(sheng)下部(bu)斷裂。

三、受其質量、材(cai)料(liao)、結構等情況(kuang)的影響。傳動軸中心吊(diao)架(jia)(jia)，始(shi)終保持著(zhu)軸承座(zuo)型式的中心支(zhi)架(jia)(jia)在中橫梁(liang)上(shang)，材(cai)料(liao)以可鍛鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而成，只適應于噸位比較低(di)的載重車(che)，澆鑄(zhu)的吊(diao)架(jia)(jia)由于工藝不當、金屬疏松或(huo)有氣孔、材(cai)質較脆等容易產生斷裂(lie)層。在維修安裝(zhuang)時由于緊固(gu)螺栓(shuan)的方法不妥，沒(mei)有平衡均勻地安裝(zhuang)吊(diao)架(jia)(jia)或(huo)裝(zhuang)配吊(diao)架(jia)(jia)蓋，使吊(diao)架(jia)(jia)或(huo)吊(diao)架(jia)(jia)蓋翹(qiao)裝(zhuang)，壓力集中從而出現斷裂(lie)，導致吊(diao)架(jia)(jia)發生折斷。

江淮瑞風A33簡介

瑞(rui)風A33 ，瑞(rui)風S2定位為小型SUV，整車(che)尺寸(cun)略小于瑞(rui)風S3，車(che)身長(chang)寬高分別為4100mm、1780mm和1580mm，軸距達到2490mm。