空氣壺(hu)氣(qi)壺的(de)作(zuo)用降低進氣(qi)噪音。
空氣壺那就是諧振壺,一般在車頭,車頭向下位置,主要功能是降低進氣噪音。再者在管中間加大空間可以對進氣作緩沖穩定作用。
當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分VVT可變氣門正時,CVVT連續可變氣門正時,VVTi電子可變正時,iVTEC電子可變氣門升程這四種。把空氣或混合氣導入發動機氣缸的零部件集合體稱為發動機進氣系統。
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北(bei)汽(qi)E150上市(shi)之后憑借著洋(yang)氣十足造型(xing)吸(xi)引了(le)(le)不少(shao)人很多人第(di)一(yi)眼看見這款車就能聯想到奔馳(chi),因為(wei)(wei)它(ta)與奔馳(chi)B級車實在(zai)(zai)(zai)是太像了(le)(le)。如(ru)果從(cong)中立的(de)(de)角度來看,北(bei)京汽(qi)車在(zai)(zai)(zai)進(jin)入轎車領(ling)域的(de)(de)過程(cheng)中無疑走了(le)(le)捷徑,作為(wei)(wei)北(bei)汽(qi)集團重要的(de)(de)合(he)作伙伴,戴姆勒(le)在(zai)(zai)(zai)關鍵時(shi)(shi)刻幫兄(xiong)弟(di)一(yi)把似(si)乎于情于理都說得過去。其(qi)(qi)實還是可以(yi)在(zai)(zai)(zai)其(qi)(qi)外形(xing)上找出一(yi)些創(chuang)新的(de)(de)設計主品牌(pai)車型(xing)相(xiang)比(bi)顯得更時(shi)(shi)尚,完(wan)全具備吸(xi)引年輕消(xiao)費者的(de)(de)實力,只(zhi)是在(zai)(zai)(zai)后續車型(xing)的(de)(de)設計時(shi)(shi)尚
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