空氣壺氣壺的(de)作(zuo)用降低進氣噪音。
空氣壺那就是諧振壺,一般在車頭,車頭向下位置,主要功能是降低進氣噪音。再者在管中間加大空間可以對進氣作緩沖穩定作用。
當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分VVT可變氣門正時,CVVT連續可變氣門正時,VVTi電子可變正時,iVTEC電子可變氣門升程這四種。把空氣或混合氣導入發動機氣缸的零部件集合體稱為發動機進氣系統。
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SW是標(biao)致(zhi)公(gong)司在(zai)近年來推(tui)(tui)出(chu)的(de)(de)一種新(xin)概念(nian)稱呼,其實就(jiu)(jiu)是比較老套的(de)(de)運動(dong)化(hua)旅(lv)行(xing)(xing)(xing)車。概念(nian)車在(zai)2001年的(de)(de)IAA法蘭克福首次出(chu)現,以206SW為例,采用2.0排量發動(dong)機,最大馬(ma)力達到177匹,加(jia)上(shang)(shang)特(te)地提供的(de)(de)包(bao)圍(wei)和17寸合(he)金輪載,推(tui)(tui)動(dong)已經增加(jia)了的(de)(de)重量、但是仍(reng)然屬于(yu)輕盈(ying)的(de)(de)車身,造(zao)就(jiu)(jiu)了一輛相對來說的(de)(de)小(xiao)(xiao)型(xing)性(xing)能(neng)旅(lv)行(xing)(xing)(xing)車,營造(zao)出(chu)一種非常專(zhuan)業化(hua)的(de)(de)性(xing)能(neng)氣(qi)氛(fen),而這種輕量化(hua)的(de)(de)小(xiao)(xiao)型(xing)旅(lv)行(xing)(xing)(xing)車在(zai)市場(chang)定(ding)位上(shang)(shang)有(you)相當大的(de)(de)可挖掘(jue)性(xing),因此(ci)這種SW概念(nian)車被外界普遍看好(hao)。
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標致206 CC發動機支架膠
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