空(kong)氣壺氣(qi)壺的作(zuo)用降低(di)進氣(qi)噪音。
空氣壺那就是諧振壺,一般在車頭,車頭向下位置,主要功能是降低進氣噪音。再者在管中間加大空間可以對進氣作緩沖穩定作用。
當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分VVT可變氣門正時,CVVT連續可變氣門正時,VVTi電子可變正時,iVTEC電子可變氣門升程這四種。把空氣或混合氣導入發動機氣缸的零部件集合體稱為發動機進氣系統。
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凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke),轎(jiao)車品牌。在美國除了是(shi)(shi)財(cai)富的(de)象征,更是(shi)(shi)權(quan)力(li)的(de)象征。最新款(kuan)的(de)凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)DTS也正式(shi)(shi)登陸亞洲市場(chang),日本是(shi)(shi)凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)DTS亞洲市場(chang)最先到(dao)貨(huo)的(de)。DTS是(shi)(shi)凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)的(de)豪華型號,現任美國總(zong)統(tong)的(de)座駕“陸軍一號”也是(shi)(shi)由DTS改裝而成。凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)DTS搭(da)載4.6LV8自(zi)然(ran)吸氣引擎,最大(da)馬力(li)295ps@6200rpm,最大(da)扭力(li)390Nm@4500rpm;車身尺(chi)寸為5,300×1,905×1,480mm,軸距(ju)為2,935mm;車重達(da)1,880kg。最令人感到(dao)意外的(de)是(shi)(shi)凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)DTS居然(ran)采(cai)用FF形式(shi)(shi)的(de)驅動布局(ju),同級對(dui)手大(da)部分都(dou)是(shi)(shi)采(cai)用FR設計。
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