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輪速傳感器簡介

輪(lun)速(su)傳感器(qi)的作用：

1、ABS防(fang)抱死系統(tong)，輪速傳感器，主要用來監(jian)測各個車(che)輪的轉速，自動調(diao)節(jie)剎車(che)泵壓力，避免個別車(che)輪抱死，提高汽(qi)車(che)的安全(quan)性作(zuo)用；

2、輪速傳(chuan)感(gan)器是用來測量汽(qi)車(che)車(che)輪轉速的(de)傳(chuan)感(gan)器。對于現代(dai)汽(qi)車(che)而言，輪速信(xin)息是必不可少的(de)；

3、汽車動(dong)態(tai)控制系(xi)統(tong)（VDC）、汽車電子穩定程序（ESP）、防抱死(si)制動(dong)系(xi)統(tong)（ABS）、自動(dong)變(bian)速(su)器的控制系(xi)統(tong)等都(dou)需要(yao)輪速(su)信(xin)息。所以輪速(su)傳感器是(shi)現代汽車中最為關(guan)鍵的傳感器之一。

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保時捷Macan簡介

保(bao)時(shi)捷(jie)Macan是(shi)一款(kuan)(kuan)中(zhong)型(xing)SUV。“Macan”一詞是(shi)源(yuan)于(yu)印度尼(ni)西亞(ya)語譯為(wei)“老虎”，作為(wei)保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)中(zhong)型(xing)SUV，Macan采用了奧迪Q5的(de)底(di)盤，原(yuan)廠配備米其林(lin)輪胎[1]，保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)家族式(shi)前臉(lian)不會缺(que)少，獨特的(de)掀背式(shi)設計(ji)和Q5具有本質(zhi)的(de)差別。 在設計(ji)上更加趨向運(yun)動化的(de)風格，使其看上去像是(shi)一款(kuan)(kuan)跨界車。Macan的(de)推(tui)出(chu)，填補了保(bao)時(shi)捷(jie)品牌在中(zhong)型(xing)SUV市(shi)場的(de)空白，以高品牌價值、運(yun)動感的(de)造型(xing)和差異化的(de)訂制服務(wu)在市(shi)場上掀起(qi)一輪新的(de)競賽(sai)。 Macan入門級(ji)車型(xing)搭載2.0升(sheng)直列四缸渦(wo)輪增壓發(fa)動機，最大(da)(da)功(gong)率173Kw；中(zhong)檔配置搭載3.0L V6雙渦(wo)輪增壓發(fa)動機，最大(da)(da)功(gong)率250Kw；旗艦車型(xing)搭載的(de)是(shi)3.6L V6雙渦(wo)輪增壓發(fa)動機，最大(da)(da)功(gong)率294kw。 2018年11月10日，保(bao)時(shi)捷(jie)全新Macan正式(shi)上市(shi)。