內球(qiu)籠(long)連(lian)接(jie)變(bian)速(su)箱差速(su)器部(bu)位的(de),外球(qiu)籠(long)是(shi)連(lian)接(jie)車輪部(bu)位的(de),外球(qiu)籠(long)的(de)作用(yong)(yong)不(bu)管是(shi)動力輸出的(de)還有車輛轉彎時(shi)都是(shi)外球(qiu)籠(long)在起作用(yong)(yong)。 球(qiu)籠(long)也(ye)叫做"等速(su)萬向節"是(shi)轎車傳動系統中的(de)重要(yao)部(bu)件,其作用(yong)(yong)是(shi)將發動機的(de)動力從(cong)變(bian)速(su)器傳遞到兩(liang)個前車輪,驅動轎車高(gao)速(su)行駛。
球(qiu)籠(long)也叫做等(deng)速萬向節(jie)是(shi)轎(jiao)(jiao)車(che)傳動系統(tong)中的重(zhong)要(yao)(yao)部件(jian)(jian)(jian)(jian),其作用是(shi)將發動機(ji)的動力(li)從(cong)變速器傳遞到(dao)兩(liang)個前車(che)輪,驅動轎(jiao)(jiao)車(che)高速行駛。用于轎(jiao)(jiao)車(che)的等(deng)素(su)萬向節(jie)類(lei)型很(hen)(hen)多,其中應(ying)用最多的是(shi)球(qiu)籠(long)式等(deng)速萬向節(jie)和(he)三角架式等(deng)速萬向節(jie),它主(zhu)要(yao)(yao)有滑套(tao)、三向軸、傳動軸、星形套(tao)、保持架、鐘(zhong)形殼主(zhu)要(yao)(yao)零件(jian)(jian)(jian)(jian)組成。由于等(deng)速萬向節(jie)傳遞繁重(zhong)的驅動力(li)矩,隨(sui)受負(fu)荷重(zhong),傳動精(jing)(jing)度高,需求(qiu)量(liang)很(hen)(hen)大,又是(shi)安全件(jian)(jian)(jian)(jian),因此(ci)其主(zhu)要(yao)(yao)零件(jian)(jian)(jian)(jian)均采用精(jing)(jing)鍛件(jian)(jian)(jian)(jian)加工而(er)成。
皮卡由于強調牽(qian)引能(neng)力,因此(ci)(ci)多數采(cai)用柴油(you)發動機,此(ci)(ci)次艾森ECU升(sheng)級的大通(tong)T60就搭載(zai)了一臺2.8T四缸渦輪(lun)(lun)增壓(ya)柴油發動機,采用了VGT可(ke)變截面(mian)渦輪(lun)(lun)增壓(ya)器的(de)設(she)計以及博世第(di)三代高壓(ya)共軌
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發動機艙固定那個蓋板的四個柱子上的橡膠墊
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