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油(you)(you)底殼(ke)是(shi)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)的(de)(de)下半(ban)部(bu)，又稱(cheng)為下曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)。作用是(shi)封閉(bi)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)作為貯(zhu)油(you)(you)槽的(de)(de)外殼(ke)，防(fang)止雜質進入，并收(shou)集和儲存由柴油(you)(you)機各摩擦表(biao)面(mian)流回的(de)(de)潤滑油(you)(you)，散去部(bu)分熱量，防(fang)止潤滑油(you)(you)氧(yang)化。
安(an)裝油(you)底(di)(di)殼時要(yao)(yao)把密封(feng)填料(liao)和墊(dian)片清除(chu)掉，油(you)底(di)(di)殼表面(mian)上如有(you)任何油(you)或異物，將不(bu)利(li)于緊(jin)(jin)密粘接并可能導致油(you)底(di)(di)殼漏(lou)油(you)。安(an)裝油(you)底(di)(di)殼螺栓(shuan)要(yao)(yao)由(you)兩邊到中間對角(jiao)擰(ning)緊(jin)(jin)，擰(ning)緊(jin)(jin)力矩(ju)要(yao)(yao)按照(zhao)維修手冊要(yao)(yao)求，不(bu)要(yao)(yao)過(guo)緊(jin)(jin)也不(bu)要(yao)(yao)過(guo)松，安(an)裝好油(you)底(di)(di)殼后要(yao)(yao)檢查油(you)底(di)(di)殼的(de)密封(feng)情況。
拆卸油底殼時，先擰下放油螺塞，將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸，取下的油底殼因放在托架上，避免弄彎油底殼，油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉，油底殼表面上如有任何油或異物，將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊，擰緊力矩要按照維修手冊要求，不要過緊也不要過松，安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
皮卡由于強調(diao)牽引能力,因此多數采用(yong)柴油發(fa)動機,此次艾森ECU升級的大通T60就搭載了一臺2.8T四缸渦輪(lun)增壓(ya)(ya)柴(chai)油發動機,采(cai)用了VGT可變截面(mian)渦輪(lun)增壓(ya)(ya)器(qi)的(de)設計以及博世(shi)第三代高壓(ya)(ya)共(gong)軌
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