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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)(xiang)加速度(du)傳感器的(de)作用是檢測車(che)輛(liang)起步加速或制動(dong)減速時車(che)輛(liang)的(de)縱向(xiang)(xiang)加速度(du)。并將信號傳輸(shu)給電(dian)ECU,控制阻尼(ni)力(li)及剛度(du)的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞的癥(zheng)狀是(shi)：

1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障燈會(hui)亮起剎車片不能復(fu)位(wei)。

縱向加速傳感器損壞的(de)原因是：

1、abs輪速傳感(gan)器(qi)故(gu)障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編程(cheng)故障；

4、abs總泵(beng)故障。

縱(zong)向(xiang)加速傳(chuan)感器的作用是(shi)：

1、充分發揮制動器的效能，縮短(duan)制動時間(jian)和(he)距離；

2、可(ke)有效防止緊急制動時(shi)車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性(xing)；

3、可在緊急制動時轉向，具(ju)有良好的(de)轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱向加(jia)速(su)(su)(su)度傳感器(qi)在車輛重(zhong)心的(de)前(qian)端，一輛車會有(you)多(duo)個縱向加(jia)速(su)(su)(su)度傳感器(qi)，其作(zuo)用是檢測(ce)車輛起步加(jia)速(su)(su)(su)或制動減速(su)(su)(su)時車輛發(fa)生抬頭或點頭的(de)情況，控(kong)制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力的(de)調節，提供較好(hao)的(de)乘坐舒適性。汽車縱向加(jia)速(su)(su)(su)度傳感器(qi)的(de)原理(li)是敏感元件(jian)將測(ce)點的(de)加(jia)速(su)(su)(su)度信(xin)(xin)號轉(zhuan)換為(wei)相(xiang)應的(de)電(dian)信(xin)(xin)號，進(jin)入前(qian)置放大電(dian)路，經(jing)過(guo)信(xin)(xin)號調理(li)電(dian)路改善信(xin)(xin)號的(de)信(xin)(xin)噪比，進(jin)行(xing)模(mo)數(shu)轉(zhuan)換得(de)到數(shu)字(zi)信(xin)(xin)號，送入計算(suan)機，計算(suan)機進(jin)行(xing)數(shu)據存(cun)儲(chu)和顯示。

寶沃BX7簡介

寶沃BX7是一款定(ding)位(wei)(wei)于20萬(wan)元級別(bie)的(de)(de)中型(xing)SUV，也(ye)是寶沃(wo)復興后推出的(de)(de)首款SUV車型(xing)。外觀動感(gan)，并且有5座(zuo)、7座(zuo)種(zhong)座(zuo)位(wei)(wei)組合(he)方式(shi)，被譽為“5/7座(zuo)任選寬體SUV ”。目前(qian)在售(shou)的(de)(de)寶(bao)沃BX7車型已符合國六排放標準(zhun)，官方指導價16.98-23.58萬元。