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后門三角玻璃簡介

后(hou)門三(san)角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)設計主要是從美學設計的(de)角(jiao)度(du)考(kao)慮,為了讓整車(che)造(zao)型看起來更美觀和(he)協調;汽車(che)后(hou)面的(de)三(san)角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)作用(yong)是可以增加駕駛員的(de)視(shi)野，還可以避免前擋風(feng)玻璃(li)傾斜(xie)，以及(ji)A柱帶(dai)(dai)來的(de)視(shi)線盲(mang)區，提高了行(xing)車(che)安全，同時(shi)也增加了車(che)內的(de)透光性，而且三(san)角(jiao)窗(chuang)(chuang)這(zhe)個設計能夠(gou)讓車(che)窗(chuang)(chuang)和(he)玻璃(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)器平(ping)行(xing)，同時(shi)降(jiang)(jiang)低(di)玻璃(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)帶(dai)(dai)來的(de)震動，既保證了車(che)窗(chuang)(chuang)升(sheng)降(jiang)(jiang)過(guo)程中的(de)平(ping)穩運行(xing)，又起到防(fang)爆(bao)減震的(de)效(xiao)果，還可以降(jiang)(jiang)低(di)玻璃(li)摩(mo)擦帶(dai)(dai)來的(de)噪(zao)音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

寶沃BXi7簡介

寶沃(wo)BXi7是寶沃首款新(xin)能源車(che)型。基(ji)于e-Propulsion純電動力平(ping)臺研發，定位(wei)“首款中國量產(chan)交(jiao)付的四驅純電SUV”。