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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要根(gen)據對角順序(xu)把螺母擰松，不(bu)需要全部(bu)擰下(xia)來。

2、然后使用舉升(sheng)機(ji)把車(che)輛抬起(qi)來(lai)，之(zhi)后再(zai)用套筒，根據對角順序(xu)把車(che)輪螺母完全擰下來(lai)，并(bing)且把車(che)輪取(qu)下來(lai)。

3、根(gen)據不同(tong)的車型，有(you)些可能(neng)需要把制動分泵拆(chai)下來，然后才(cai)能(neng)拆(chai)減震器。之(zhi)后再去把支臂(bei)固(gu)定螺栓拆(chai)下來，接下來把彈簧支桿(gan)臂(bei)上面的固(gu)定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)(bei)固(gu)定(ding)(ding)好，打開(kai)(kai)發動(dong)機引(yin)擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)車身上的固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母擰開(kai)(kai)。再去(qu)轉動(dong)千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)(bei)往(wang)上面(mian)抬(tai)，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)(bei)的下端和前(qian)橋兩者之間(jian)固(gu)定(ding)(ding)的地方分離，之后再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開(kai)(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)(bei)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完(wan)全釋放出來(lai)之后，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)車身固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母徹底松開(kai)(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿(na)下來(lai)。

5、當減震器(qi)取下來后，再去把減震彈簧(huang)拆(chai)裝器(qi)把彈簧(huang)固(gu)定好(hao)，最后再去拆(chai)卸已(yi)經損壞的(de)減震器(qi)部件和橡膠護罩，更換完成后再去按照之(zhi)前拆(chai)卸的(de)步(bu)驟安裝回去即可(ke)。

鋼鐵俠簡介

鋼鐵俠(xia)是SWM斯威汽(qi)車旗下一款緊湊型(xing)SUV。 2021年4月30日(ri)，斯威鋼鐵俠(xia)攜四(si)大“英(ying)雄基因”正式(shi)上(shang)市，新車推出4款車型(xing)，官方指導(dao)價9.59-12.59萬(wan)元