汽(qi)車(che)(che)線束是(shi)汽(qi)車(che)(che)電(dian)路的網絡主體(ti),沒有線束也(ye)就不存在(zai)汽(qi)車(che)(che)電(dian)路。線束是(shi)指由銅材(cai)沖制而成的接觸件端(duan)子(連接器)與電(dian)線電(dian)纜壓接后,外(wai)面再塑(su)壓絕緣體(ti)或(huo)外(wai)加金屬殼體(ti)等。
在汽車(che)線(xian)束和汽車(che)電氣(qi)系統中起(qi)著極其重要(yao)的(de)作用(yong)。如果將整個(ge)車(che)輛的(de)線(xian)束比作汽車(che)的(de)神經(jing)系統,那么終端就是每(mei)個(ge)神經(jing)系統的(de)連接(jie)點(dian)。因(yin)此,最好通(tong)過掌握的(de)特性和使用(yong)要(yao)求,確保設(she)計和制造高質量(liang)的(de)線(xian)束。電氣(qi)系統運行正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
北京時間2018年1月10日凌晨,小鵬(peng)汽(qi)車G3在(zai)美國(guo)CES國(guo)際電子消(xiao)費(fei)展上(shang)全球(qiu)首發(fa),這是中國(guo)造(zao)車新勢力(li)在(zai)CES展發(fa)布的首款量產版互聯(lian)網汽車。
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