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導向軸承簡介

導向軸(zhou)(zhou)承位于(yu)發(fa)動機和離合器之(zhi)間。 啟用時，自動化(hua)賽(sai)車(che)齒(chi)輪箱(xiang)的轉換時間極(ji)短(duan)，而軸(zhou)(zhou)承允許(xu)暴露于(yu)速度(du)(du)梯(ti)度(du)(du)非常高的情(qing)況。 這也(ye)給(gei)軸(zhou)(zhou)承和軸(zhou)(zhou)承潤滑劑帶(dai)來了特殊要求。 在此位置(zhi)選擇正確的軸(zhou)(zhou)承設計(ji)、潤滑脂甚(shen)至是(shi)涂層(ceng)都對(dui)解(jie)決方案的堅(jian)固可靠性至關重要。

導向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，作用是導向，在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動：
1、發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸。啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況；

2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要；

3、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴。

導向軸承的安裝

導向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，使軸在徑向無法移動：

1、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴；

2、導向軸承的作用是導向，在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動。發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸；

3、啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要。

英致G3簡介

英(ying)(ying)致G3，英(ying)(ying)致汽(qi)車(che)旗下首款SUV車(che)型英(ying)(ying)致S201正式更名英(ying)(ying)致G3。新車(che)將(jiang)于年內(nei)正式上市(shi)，售價可能在(zai)6-9萬(wan)元。