現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安(an)裝方法是(shi):
1、將擋(dang)(dang)風(feng)玻(bo)璃周圍的黑色保護條拆除(chu),再將和擋(dang)(dang)風(feng)玻(bo)璃下(xia)的保護罩(zhao)拆除(chu);
2、將車上粘(zhan)有的黑(hei)色(se)密封膠慢慢刮除(chu)干(gan)凈,直至露(lu)出(chu)鐵架的顏色(se);
3、用聚(ju)氨酯密封膠(jiao)涂抹在(zai)汽車擋風玻璃的框架上;
4、將擋風(feng)玻(bo)璃(li)撐在(zai)小支座上,然后用密(mi)封(feng)膠再在(zai)擋風(feng)玻(bo)璃(li)周圍涂抹一層,用來粘黏黑色的保(bao)護條(tiao)即(ji)可。汽車擋風(feng)玻(bo)璃(li)以夾層鋼(gang)化玻(bo)璃(li)和夾層區(qu)域鋼(gang)化玻(bo)璃(li)為主,能承受較強的沖擊力(li)。
英(ying)致(zhi)G3,英(ying)致(zhi)汽車(che)旗(qi)下首款SUV車(che)型英(ying)致(zhi)S201正(zheng)式(shi)更名英(ying)致(zhi)G3。新車(che)將(jiang)于年內正(zheng)式(shi)上市(shi),售價可(ke)能(neng)在(zai)6-9萬元。
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