制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian),也叫剎車片(pian),在汽車的制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統中,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian)是(shi)最關鍵的安(an)全零件,所有剎車效果的好(hao)壞都是(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian)起著決(jue)定性的作用。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian)一般(ban)由(you)鋼(gang)板(ban)、粘結隔(ge)熱(re)層和(he)摩擦塊構成(cheng),其中隔(ge)熱(re)層是(shi)由(you)不傳熱(re)的材(cai)料組(zu)成(cheng),目的是(shi)隔(ge)熱(re);摩擦塊是(shi)由(you)摩擦材(cai)料、黏合劑(ji)組(zu)成(cheng),制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時被擠(ji)壓在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤和(he)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓上產生(sheng)摩擦,從(cong)而達到(dao)車輛減速(su)剎車的目的
制(zhi)動(dong)片(pian)在使用(yong)過程中,由于摩(mo)擦(ca)作用(yong),摩(mo)擦(ca)塊(kuai)會逐漸被磨損,摩(mo)擦(ca)材料使用(yong)完后要及時更換制(zhi)動(dong)片(pian),否則(ze)鋼板與(yu)制(zhi)動(dong)盤(pan)就會直接接觸,最終會喪失制(zhi)動(dong)效(xiao)果(guo)并損壞制(zhi)動(dong)盤(pan),影響行車安全。為了您的行車安全,請定期檢查(cha)和更換制(zhi)動(dong)片(pian)。
汽車(che)(che)摩(mo)擦材(cai)料(liao)(liao)是(shi)摩(mo)擦式(接觸式)制動(dong)(dong)器(qi)和(he)離合器(qi)用(yong)以制動(dong)(dong)和(he)傳動(dong)(dong)的(de)(de)關(guan)鍵(jian)材(cai)料(liao)(liao)。汽車(che)(che)制動(dong)(dong)片是(shi)車(che)(che)輛制動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)的(de)(de)關(guan)鍵(jian)部件,直接影(ying)響(xiang)汽車(che)(che)的(de)(de)行(xing)駛安(an)全性(xing)能(neng)。21世紀的(de)(de)汽車(che)(che)制動(dong)(dong)器(qi)的(de)(de)主要課題是(shi)更安(an)全、輕量化和(he)合乎(hu)環境保(bao)護要求,這不僅需(xu)要進行(xing)新(xin)材(cai)料(liao)(liao)開發,而(er)且需(xu)要采用(yong)新(xin)結構(gou)、新(xin)系統,以便大幅度提高制動(dong)(dong)器(qi)的(de)(de)綜合使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)和(he)實現輕量化。它的(de)(de)性(xing)能(neng)好壞,直接影(ying)響(xiang)著汽車(che)(che)制動(dong)(dong)系統能(neng)否(fou)正常使(shi)用(yong),從而(er)關(guan)乎(hu)到汽車(che)(che)舒(shu)適性(xing)、安(an)全性(xing)等性(xing)能(neng)的(de)(de)實現。
汽車摩擦(ca)材(cai)料生產工藝(yi)(yi)(yi)(yi)按照加工溫(wen)度區分,大致可以分為三類:熱壓(ya)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)、冷壓(ya)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)和(he)溫(wen)壓(ya)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)。熱壓(ya)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)應(ying)用(yong)歷史悠久、技術成熟(shu)、適用(yong)面(mian)廣,現(xian)階段為國(guo)內外(wai)大部分摩擦(ca)材(cai)料生產廠(chang)家所應(ying)用(yong)。冷壓(ya)和(he)溫(wen)壓(ya)工藝(yi)(yi)(yi)(yi)都屬于低溫(wen)成型(xing)工藝(yi)(yi)(yi)(yi),屬于新型(xing)摩擦(ca)材(cai)料生產工藝(yi)(yi)(yi)(yi),性能較為優越,雖(sui)然這(zhe)些新工藝(yi)(yi)(yi)(yi)的研(yan)究取得了(le)一定成績,但尚且屬于探索階段,技術還(huan)不(bu)成熟(shu),還(huan)有(you)待深入(ru)開(kai)展(zhan)
前(qian)制動片的拆裝安(an)裝方法:
更(geng)換剎車(che)皮我們會用到千斤(jin)頂、合適的(de)套筒扳(ban)手、梅花扳(ban)手、螺(luo)絲刀、砂紙、潤滑脂(zhi)等(deng)。所有工具和剎車(che)皮零件都(dou)能通過(guo)網(wang)購(gou)買到。有些工具車(che)輛一般會配(pei)備,如千斤(jin)頂以及拆輪胎的(de)十字套筒;而(er)一些則需自行購(gou)買。
接著把(ba)所(suo)有車(che)輪的(de)(de)(de)緊固螺栓(shuan)(shuan)擰松半圈即可,無需完全擰下來(lai)。車(che)輛(liang)舉升(sheng)(sheng)前(qian)(qian),利用(yong)輪胎與地面的(de)(de)(de)摩擦力更容易松開(kai)車(che)輪的(de)(de)(de)螺栓(shuan)(shuan)。使用(yong)千斤頂(ding)在車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)舉升(sheng)(sheng)位(wei)置頂(ding)起車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)側。車(che)輛(liang)舉升(sheng)(sheng)位(wei)置是(shi)專用(yong)于舉升(sheng)(sheng)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)身(shen)部(bu)位(wei),一(yi)(yi)般(ban)位(wei)于前(qian)(qian)輪后方以及(ji)后輪前(qian)(qian)方的(de)(de)(de)車(che)身(shen)“大梁”上。英致EX1(null)是濰(wei)柴(chai)英致的國產車(che)廠濰(wei)柴(chai)汽車(che)于2018年(nian)推出的一款(kuan)SUV,最新年(nian)款(kuan)為2018,官方指導價:13.98-13.98萬元;英致EX1是濰柴(chai)汽(qi)車旗下的小(xiao)型SUV。
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空調控制面板
135****4319 on 2023/6/7 11:35:11英(ying)致
檔桿
135****7711 on 2023/4/17 15:41:44英致
按壓式自動檔把頭
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外油箱蓋
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英致737油箱外蓋
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變速箱齒條
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737大燈,倒車鏡尾燈,發動機腳墊
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英致U70三元催化器
187****5373 on 2023/3/7 18:35:48英(ying)致(zhi)
英致U70三元催化器
187****5373 on 2023/3/7 16:55:36英致
霧燈罩
186****4922 on 2023/3/6 15:15:01英致