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減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。
為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先四個車輪需(xu)(xu)要根(gen)據對角順序把螺(luo)母擰(ning)松，不需(xu)(xu)要全部(bu)擰(ning)下來(lai)。
2、然后使(shi)用(yong)舉升機把車輛抬起來，之后再用(yong)套筒，根據對角(jiao)順序把車輪螺母完全(quan)擰下來，并且(qie)把車輪取下來。
3、根據不同的車型，有(you)些可能需要把制動分泵拆下來，然后(hou)才能拆減震器。之后(hou)再去把支臂固定螺(luo)栓拆下來，接下來把彈簧支桿臂上(shang)面(mian)的固定螺(luo)母擰開。
4、使用卡鉗(qian)千斤頂把減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好(hao)，打開發動(dong)機引擎(qing)蓋，把減(jian)震(zhen)(zhen)器上面車身(shen)上的(de)固(gu)定螺(luo)母擰(ning)開。再(zai)(zai)去(qu)轉動(dong)千斤頂把減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上面抬，一直(zhi)到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩(liang)者之間固(gu)定的(de)地方分離，之后再(zai)(zai)去(qu)慢慢把減(jian)震(zhen)(zhen)器挪開，等到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放出(chu)來(lai)(lai)之后，再(zai)(zai)去(qu)把減(jian)震(zhen)(zhen)器上面車身(shen)固(gu)定螺(luo)母徹底(di)松(song)開，順利(li)把減(jian)震(zhen)(zhen)器拿(na)下來(lai)(lai)。
5、當減震器取下來后(hou)，再去(qu)把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后(hou)再去(qu)拆卸(xie)已經損壞(huai)的減震器部件和橡(xiang)膠護罩(zhao)，更換完(wan)成后(hou)再去(qu)按照之前拆卸(xie)的步驟安(an)裝回去(qu)即可(ke)。
君馬MEET 5是君馬MEET（美圖(tu)）系列的第(di)二款車型，該車定位轎(jiao)跑(pao)型SUV。
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