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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻(bo)璃(li)安裝方(fang)法是：
1、將(jiang)擋風玻璃周圍的(de)黑色保(bao)護條(tiao)拆除，再(zai)將(jiang)和擋風玻璃下的(de)保(bao)護罩拆除；
2、將車上粘(zhan)有的黑色密封膠慢慢刮除(chu)干凈，直至(zhi)露出鐵架(jia)的顏色；
3、用聚氨(an)酯密(mi)封(feng)膠(jiao)涂抹(mo)在汽車擋風玻璃(li)的框架上；
4、將擋風玻(bo)璃(li)撐在(zai)小支座上，然后用密封膠再(zai)在(zai)擋風玻(bo)璃(li)周圍涂抹一層，用來粘黏黑色的保(bao)護條即可(ke)。汽車擋風玻(bo)璃(li)以夾層鋼(gang)化玻(bo)璃(li)和夾層區(qu)域(yu)鋼(gang)化玻(bo)璃(li)為主，能(neng)承受較強的沖(chong)擊力。
卡威K1，為卡威(wei)汽車旗下(xia)的(de)一款車型。 卡威K1是(shi)中(zhong)國首款寬體全(quan)尺(chi)寸皮(pi)卡，寬度達到(dao)了(le)1.8米(mi)，不過與(yu)動輒2米(mi)的(de)(de)美式皮(pi)卡相比還(huan)是(shi)有些(xie)差距的(de)(de)，在(zai)軸(zhou)距方面達到(dao)了(le)3500mm，這方面與(yu)美式皮(pi)卡相比還(huan)是(shi)具有一(yi)定優勢的(de)(de)。卡威(wei)K1的內飾(shi)設計(ji)比較簡潔
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