主繼電(dian)(dian)(dian)器(qi):主繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)起著(zhu)對汽車電(dian)(dian)(dian)氣設備自動(dong)調節、安(an)全保護(hu)、轉換(huan)電(dian)(dian)(dian)路(lu)等作(zuo)用,繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)放大一個很微小(xiao)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)流,就可(ke)(ke)以控(kong)制很大功率的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)路(lu),還能擴大控(kong)制范圍,在(zai)信號達到(dao)某一定值時,可(ke)(ke)以按觸點組的(de)(de)不(bu)同(tong)形(xing)式(shi),同(tong)時換(huan)接、開斷(duan)、接通多路(lu)電(dian)(dian)(dian)路(lu),達到(dao)自動(dong)開關的(de)(de)目的(de)(de)。
汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。
漢(han)騰X5是漢(han)騰汽(qi)車旗(qi)下又一款緊湊(cou)型SUV,是漢(han)騰汽(qi)車帶來的第(di)二款車型。2017年10月26日在古城(cheng)西安正(zheng)式(shi)發布上市(shi)。新車共推出2種動力(li)共6款車型,售價區間為5.98-10.68萬元。
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