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漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度
1、把(ba)齒帶(dai)(dai)套在曲軸和中間軸齒帶(dai)(dai)輪上(shang)(shang)，裝上(shang)(shang)曲軸皮帶(dai)(dai)盤
2、把凸輪齒帶(dai)輪上的(de)標記(ji)與氣(qi)門室罩平(ping)齊(qi)，使曲(qu)軸皮帶(dai)盤上的(de)上止點(dian)記(ji)號和中間軸齒帶(dai)輪上的(de)記(ji)號對齊(qi)
3、把齒(chi)帶套(tao)到凸輪(lun)齒(chi)帶輪(lun)上(shang)
4、擰緊漲緊輪(lun)的(de)固(gu)定(ding)螺母，轉動(dong)(dong)曲軸兩(liang)圈再檢查(cha)調整(zheng)即可。正(zheng)時皮帶(dai)(dai)是(shi)發動(dong)(dong)機配(pei)氣(qi)系(xi)統的(de)重要組成(cheng)部分，通過與曲軸的(de)連接(jie)并配(pei)合一定(ding)的(de)傳動(dong)(dong)比來保證進、排氣(qi)時間(jian)的(de)準確。其使用皮帶(dai)(dai)而不是(shi)齒輪(lun)來傳動(dong)(dong)是(shi)因為皮帶(dai)(dai)噪(zao)音小(xiao)，自身變化(hua)量(liang)小(xiao)而且易(yi)于補償。
國內(nei)自主品(pin)牌(pai)的競爭中(zhong)，最為激(ji)烈(lie)的是緊湊(cou)型SUV市場(chang)，其次是緊湊(cou)型橋車市場(chang)，只是該市場(chang)的競爭沒有那(nei)么(me)激(ji)烈(lie)，使得不少品(pin)牌(pai)想進(jin)入分一杯羹，而凱翼(yi)汽(qi)車正(zheng)是其中(zhong)的一員。
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