后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右(you)車(che)輪同時(shi)上下(xia)跳動(dong),即車(che)身只(zhi)作垂直移動(dong)而兩側懸(xuan)架變形相等(deng)時(shi),橫向穩定桿(gan)在襯套內自由轉動(dong),橫向穩定桿(gan)不起作用。
當兩(liang)側懸架(jia)(jia)變(bian)形不等而(er)車(che)身(shen)對于路面橫向(xiang)傾(qing)斜時,車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)一側移近彈簧支(zhi)座,穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)該側末(mo)端就相對于車(che)架(jia)(jia)向(xiang)上(shang)移,而(er)車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)另一側遠離彈簧支(zhi)座,相應的(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)末(mo)端則相對于車(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移,然而(er)在(zai)車(che)身(shen)和車(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜時,橫向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)中(zhong)部對于車(che)架(jia)(jia)并無相對運動(dong)。這樣在(zai)車(che)身(shen)傾(qing)斜時,穩(wen)定(ding)(ding)桿兩(liang)邊的(de)(de)縱(zong)向(xiang)部分向(xiang)不同方向(xiang)偏轉,于是穩(wen)定(ding)(ding)桿便被扭轉,側臂受彎,起(qi)到增(zeng)加懸架(jia)(jia)角剛度的(de)(de)作用。
彈性穩(wen)定桿所產生(sheng)的(de)扭轉內(nei)力矩就(jiu)妨(fang)礙了(le)懸架(jia)彈簧(huang)的(de)變形,因而減小了(le)車(che)(che)身的(de)橫(heng)向傾斜和橫(heng)向角(jiao)振動。兩端(duan)扭桿臂同向跳動時,橫(heng)向穩(wen)定桿不起作用(yong),當左右車(che)(che)輪(lun)反向跳動時,橫(heng)向穩(wen)定桿中間部分受扭轉。
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