狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕導(dao)軌座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕的(de)(de)作用是(shi)：避免防止(zhi)在發(fa)(fa)生(sheng)追尾(wei)等(deng)安全(quan)(quan)事(shi)(shi)故時(shi)前車(che)乘(cheng)客的(de)(de)頸椎由于慣性(xing)而受傷。在車(che)子發(fa)(fa)生(sheng)追尾(wei)安全(quan)(quan)事(shi)(shi)故時(shi)，乘(cheng)坐人員的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)會瞬間往(wang)后甩(shuai)動，沒有(you)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕會導(dao)致嚴(yan)(yan)重的(de)(de)揮鞭傷，有(you)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕能有(you)效的(de)(de)緩解安全(quan)(quan)事(shi)(shi)故發(fa)(fa)生(sheng)時(shi)帶(dai)來的(de)(de)巨(ju)大(da)沖擊力，防止(zhi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)過度(du)后仰(yang)而導(dao)致的(de)(de)頸部(bu)損傷。座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕作為一種(zhong)安全(quan)(quan)裝(zhuang)(zhuang)置，逐漸在汽(qi)車(che)上普及使用，座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕已經(jing)被列為強(qiang)制性(xing)國家(jia)標準(zhun)。全(quan)(quan)部(bu)的(de)(de)車(che)型(xing)前后排座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)都必須安裝(zhuang)(zhuang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕，并(bing)對汽(qi)車(che)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕的(de)(de)材質(zhi)、強(qiang)度(du)、吸能性(xing)、位置和大(da)小等(deng)都有(you)嚴(yan)(yan)格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕在(zai)(zai)合(he)(he)適(shi)的(de)(de)高(gao)度才能很好(hao)保護(hu)頸部(bu)(bu)，否則會加重傷(shang)害。許多車(che)主都(dou)有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕座位頸枕或者(zhe)將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕置于高(gao)于頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)，這些做法(fa)十分危險，當(dang)車(che)輛發生碰撞(zhuang)(zhuang)時，都(dou)會給(gei)頸部(bu)(bu)造(zao)成(cheng)嚴重的(de)(de)傷(shang)害。調節頭(tou)(tou)(tou)枕正(zheng)確的(de)(de)高(gao)度，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕中(zhong)央與(yu)耳朵上沿平行，使(shi)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)中(zhong)間對(dui)應(ying)頭(tou)(tou)(tou)枕中(zhong)央，頭(tou)(tou)(tou)枕的(de)(de)中(zhong)央為(wei)最柔軟處，在(zai)(zai)遭遇外力沖擊時，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緩沖及支(zhi)撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)與(yu)頭(tou)(tou)(tou)枕之間的(de)(de)距離越(yue)小越(yue)好(hao)，在(zai)(zai)發生撞(zhuang)(zhuang)擊時，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)枕，可(ke)以減(jian)少被頭(tou)(tou)(tou)枕拍打(da)的(de)(de)可(ke)能。部(bu)(bu)分車(che)型(xing)的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕角(jiao)度可(ke)以調節，找到最貼合(he)(he)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)的(de)(de)角(jiao)度。

凱翼X3簡介

2016年6月20日，凱翼宣布旗下首款智能互聯SUV凱翼X3全國上市，新車搭載凱翼專門研發的icar1.0智能互聯系統，配備1.6L DVVT發動機，搭配5MT、CVT兩款變速箱共計9款車型，另外提供8種車身顏色，售價區間為6.66萬元－9.69萬元。
2018年4月28日，凱翼宣布2018款凱翼X3正式上市。