一、ABS線束作用:
防抱死系統,現在的車一般都有,就是踩剎車輪胎還會動,這個能利用慣性增大摩擦力,讓車的制動距離變短。
二、ABS線束補充:
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,ABS既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏。
1)ABS線(xian)束插頭接觸不良(liang),線(xian)束腐蝕(shi)、斷裂及外部屏蔽損壞等,都會導致防抱死(si)制動系統(tong)無法正常(chang)工作,須對其進行更(geng)換。
2)線(xian)束(shu)插(cha)頭(tou)通常與線(xian)束(shu)一同更(geng)換(huan),當個(ge)別線(xian)束(shu)插(cha)頭(tou)損(sun)壞時,可更(geng)換(huan)新插(cha)頭(tou),但搭鐵(tie)線(xian)與屏(ping)蔽(bi)線(xian)要焊接牢固。
3)線束插(cha)(cha)頭必須插(cha)(cha)牢,以(yi)防(fang)接(jie)觸不良(liang),插(cha)(cha)頭插(cha)(cha)接(jie)后,將卡銷插(cha)(cha)好。
外(wai)觀方面,凱翼X5保留了眾包造車第(di)一名作品的設計(ji),其采用(yong)(yong)了大(da)嘴式(shi)的前格柵(zha)設計(ji),兩側大(da)燈(deng)組(zu)和格柵(zha)相連,線(xian)條感豐富(fu)。凱翼X5腰線(xian)采用(yong)(yong)弧形(xing)線(xian)條,配備了隱(yin)藏式(shi)門把手和懸浮式(shi)車頂等流行的設計(ji)元素。尾部犀(xi)利的燈(deng)組(zu)以及雙邊共兩出的排氣均是凱翼X5的特點。車身尺寸方面,凱翼X5長4500mm,軸(zhou)距為2700mm。
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