左右護翼板:前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉子板多以塑料的材料制成,使其更具有緩沖性。
葉子(zi)板(ban)(ban)是輪胎(tai)正上(shang)方(fang)半圓的位置,葉子(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban),按(an)照安裝位置又(you)分為(wei)前葉子(zi)板(ban)(ban)和后葉子(zi)板(ban)(ban),是指機動車和非機動車上(shang)的一(yi)種覆蓋件。
葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)包(bao)括:前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)內(nei)襯、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)燈、后(hou)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)燈、散熱器框架。
葉(xie)子板的作用:
1、借(jie)助(zhu)于流體力學,減(jian)小風阻系數,讓(rang)車駕駛更(geng)加平穩;
2、在汽車駕駛(shi)流程(cheng)中(zhong),避免(mian)被車輪卷起的(de)(de)(de)砂石、泥聚濺(jian)到(dao)車廂的(de)(de)(de)底部(bu)。葉(xie)子板被配置(zhi)在車輛的(de)(de)(de)車輪上方,作為車輛側面(mian)側的(de)(de)(de)外(wai)板,并由樹(shu)脂成(cheng)形(xing),翼子板由外(wai)板部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂形(xing)成(cheng)為一體(ti)。
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前葉子板更換教程(cheng):
1、首先用千斤(jin)頂對準汽車(che)底部的支撐點然后將汽車(che)底盤升起(qi)并且還需要把輪(lun)胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板內襯的螺絲和卡扣取(qu)下已破損的葉(xie)子(zi)板即(ji)可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板下面的泥沙清(qing)洗(xi)干凈;
3、最(zui)后按照拆卸葉子(zi)板的相反步驟來安裝新的葉子(zi)板就大功告成了;
4、其次我們還要找出葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)破了(le)(le)的(de)原因(yin)否則更換之后(hou)也就(jiu)\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的(de)情況罷了(le)(le)。然而最大(da)(da)可能就(jiu)是因(yin)為(wei)下限(xian)位尺寸(cun)(保證輪(lun)胎(tai)(tai)轉動及跳動時(shi)的(de)最大(da)(da)極限(xian)空間(jian))太(tai)小(xiao)了(le)(le)導致汽車行駛(shi)顛簸路(lu)段的(de)時(shi)候(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)很容易頂到葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)長時(shi)間(jian)下去出現開裂也不(bu)以為(wei)然。這時(shi)我們只要加大(da)(da)下臂限(xian)位即(ji)可從而避(bi)免(mian)輪(lun)胎(tai)(tai)和葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)發生(sheng)\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況。
外觀方(fang)面(mian),凱(kai)翼(yi)X5保留了眾包(bao)造車第(di)一(yi)名作(zuo)品的(de)設(she)計(ji),其采用了大(da)嘴式(shi)的(de)前格柵設(she)計(ji),兩側大(da)燈(deng)組(zu)和格柵相連,線條(tiao)感豐富。凱(kai)翼(yi)X5腰線采用弧(hu)形(xing)線條(tiao),配備了隱藏式(shi)門把(ba)手和懸浮式(shi)車頂等流行(xing)的(de)設(she)計(ji)元素。尾部犀利(li)的(de)燈(deng)組(zu)以(yi)及雙邊共兩出的(de)排氣均是(shi)凱(kai)翼(yi)X5的(de)特點。車身(shen)尺寸方(fang)面(mian),凱(kai)翼(yi)X5長4500mm,軸距為2700mm。
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