減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪需要根據對角順(shun)序把螺母擰松(song),不需要全(quan)部擰下來。
2、然后使用(yong)舉升機(ji)把(ba)車(che)輛抬(tai)起來,之后再用(yong)套筒,根據對(dui)角順序(xu)把(ba)車(che)輪螺母完全(quan)擰下來,并且(qie)把(ba)車(che)輪取(qu)下來。
3、根(gen)據不同的車型,有(you)些(xie)可能(neng)需要把制動分(fen)泵拆下來(lai),然后(hou)才能(neng)拆減震器。之后(hou)再去把支臂固定螺(luo)栓拆下來(lai),接下來(lai)把彈簧支桿臂上面的固定螺(luo)母(mu)擰開。
4、使用卡(ka)鉗千斤頂(ding)把(ba)減(jian)震臂(bei)固定好,打開(kai)(kai)發動機引(yin)擎(qing)蓋,把(ba)減(jian)震器(qi)(qi)上面車(che)身(shen)上的固定螺(luo)母擰開(kai)(kai)。再(zai)(zai)(zai)去轉動千斤頂(ding)把(ba)減(jian)震臂(bei)往上面抬,一直到(dao)減(jian)震臂(bei)的下(xia)端和前橋兩者之間固定的地(di)方分離,之后(hou)再(zai)(zai)(zai)去慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)減(jian)震器(qi)(qi)挪開(kai)(kai),等(deng)到(dao)減(jian)震臂(bei)的減(jian)震彈(dan)性(xing)完全釋(shi)放出來(lai)之后(hou),再(zai)(zai)(zai)去把(ba)減(jian)震器(qi)(qi)上面車(che)身(shen)固定螺(luo)母徹底松(song)開(kai)(kai),順利把(ba)減(jian)震器(qi)(qi)拿下(xia)來(lai)。
5、當減震器(qi)取下來(lai)后,再(zai)去把(ba)減震彈(dan)(dan)簧拆裝器(qi)把(ba)彈(dan)(dan)簧固定好,最后再(zai)去拆卸已經損壞的減震器(qi)部件(jian)和橡膠護(hu)罩,更換完成后再(zai)去按照(zhao)之前拆卸的步(bu)驟安裝回去即可。
2017款(kuan) 基本型。凱翼C3R EV是(shi)凱翼汽(qi)車旗下小型車。凱翼C3R EV是(shi)凱翼汽(qi)車旗下小型車。
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