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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)(qi)是應用(yong)(yong)在(zai)機(ji)動(dong)車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多(duo)由電感傳(chuan)感器(qi)(qi)來監控車(che)速(su)，abs傳(chuan)感器(qi)(qi)通過與(yu)(yu)隨車(che)輪同步轉動(dong)的(de)齒圈作用(yong)(yong)， 輸出一組準正弦交流(liu)電信號，其(qi)頻(pin)率和(he)振幅與(yu)(yu)輪速(su)有(you)關．該輸出信號傳(chuan)往ABS電控單元（ECU）, 實現(xian)對輪速(su)的(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)速傳(chuan)感器（如下圖3） 當齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(a)所示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)場相對較弱；而當齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(b)所示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相對較強(qiang)。齒輪(lun)轉動時(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)密度發生變化，因而引起霍(huo)(huo)爾電(dian)(dian)(dian)壓的(de)變化，霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)(dian)(dian)壓。此信號還需(xu)由(you)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路轉換成標準的(de)脈沖電(dian)(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與(yu)拆卸順(shun)序相反。

2)先(xian)清(qing)潔前輪速傳感器(qi)的安裝(zhuang)孔(kong)內表面(mian),并(bing)涂上防銹(xiu)劑。

3)然后(hou)裝入(ru)輪(lun)速(su)傳(chuan)感(gan)器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六(liu)角(jiao)螺栓(shuan),最后(hou)插上導線插頭

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云度(du)V01L是云度(du)新能源旗(qi)下的微面車(che)