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內球(qiu)籠(long)連接(jie)變速(su)(su)箱差速(su)(su)器部(bu)位的，外球(qiu)籠(long)是連接(jie)車輪部(bu)位的，外球(qiu)籠(long)的作(zuo)用(yong)不管是動(dong)力輸(shu)出(chu)的還有車輛(liang)轉(zhuan)彎時都是外球(qiu)籠(long)在起作(zuo)用(yong)。 球(qiu)籠(long)也叫做"等速(su)(su)萬向(xiang)節"是轎車傳(chuan)動(dong)系統(tong)中的重要部(bu)件，其作(zuo)用(yong)是將發動(dong)機(ji)的動(dong)力從變速(su)(su)器傳(chuan)遞(di)到兩個前車輪，驅動(dong)轎車高速(su)(su)行駛。
球籠(long)也叫做等(deng)速(su)(su)萬向節是轎車(che)傳動系統中的(de)重(zhong)要(yao)(yao)部件(jian)，其作用(yong)是將(jiang)發動機的(de)動力(li)從(cong)變速(su)(su)器傳遞到兩個前(qian)車(che)輪(lun)，驅動轎車(che)高(gao)速(su)(su)行駛。用(yong)于轎車(che)的(de)等(deng)素萬向節類型(xing)很多，其中應用(yong)最多的(de)是球籠(long)式(shi)等(deng)速(su)(su)萬向節和三(san)角(jiao)架(jia)式(shi)等(deng)速(su)(su)萬向節，它主(zhu)要(yao)(yao)有滑套、三(san)向軸、傳動軸、星(xing)形套、保持(chi)架(jia)、鐘形殼(ke)主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)件(jian)組成。由于等(deng)速(su)(su)萬向節傳遞繁重(zhong)的(de)驅動力(li)矩，隨受負(fu)荷重(zhong)，傳動精(jing)度高(gao)，需求量很大，又是安全件(jian)，因此其主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)件(jian)均采用(yong)精(jing)鍛件(jian)加(jia)工(gong)而成。
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