狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換(huan)擋(dang)機構修(xiu)理包。　汽(qi)車換(huan)擋(dang)機構的(de)組成是檔(dang)(dang)(dang)桿，拉線，選檔(dang)(dang)(dang)及(ji)換(huan)檔(dang)(dang)(dang)結(jie)構，撥叉及(ji)同(tong)步器(qi)，其中擋(dang)桿的(de)作(zuo)用是對檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)進行控(kong)制，拉線是拉動(dong)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置(zhi)，選檔(dang)(dang)(dang)的(de)作(zuo)用是掛擋(dang)或(huo)者檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)變化(hua)，撥叉及(ji)同(tong)步器(qi)的(de)作(zuo)用，是負(fu)責結(jie)合(he)及(ji)分離各個檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)齒輪。

手(shou)(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)基本組(zu)成：輸(shu)入軸(zhou)(zhou)、輸(shu)出軸(zhou)(zhou)、差速(su)(su)器(qi)、各擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)、軸(zhou)(zhou)承、同(tong)步器(qi)、換擋(dang)(dang)(dang)機構(gou)(gou)、撥叉、油封、潤滑油、殼體、輸(shu)出法蘭。手(shou)(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)又稱機械式(shi)(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，即(ji)必須(xu)用手(shou)(shou)(shou)撥動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)桿才能(neng)改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙合(he)位(wei)置(zhi)，改變(bian)(bian)傳動(dong)比，以達到變(bian)(bian)速(su)(su)的(de)目的(de)。轎車(che)手(shou)(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)大多為四擋(dang)(dang)(dang)或(huo)五(wu)擋(dang)(dang)(dang)有級(ji)式(shi)(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，通(tong)常帶同(tong)步器(qi)，換擋(dang)(dang)(dang)方便、噪音小，手(shou)(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)在操縱(zong)時必須(xu)踩(cai)下離合(he)，方可撥得動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)桿。根(gen)據其換擋(dang)(dang)(dang)手(shou)(shou)(shou)柄和變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)相對位(wei)置(zhi)不一(yi)樣，有兩種結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)，分(fen)別(bie)是直接操縱(zong)式(shi)(shi)和遠距(ju)離操縱(zong)式(shi)(shi)。

BAO GX5簡介

寶(bao)能汽車BAO GX5(代號GX16)和觀(guan)致新(xin)車QOROS 6(代號C21)正式亮相。新(xin)車品牌(pai)叫(jiao)“BAO”品牌(pai),車標用的還是寶能(neng)集團的標志。其(qi)中BAO GX5在寶能廣(guang)州基地生產,NEDC續(xu)航(hang)表(biao)現在550-600km左右,后驅150kW。