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后平衡桿拉桿簡介

汽(qi)車(che)(che)上的(de)平衡拉桿好了,橫向穩定(ding)功能(neng)會失效,轉彎側傾幅度會加大。 汽(qi)車(che)(che)在(zai)極(ji)端的(de)狀況下可(ke)能(neng)會有翻車(che)(che)的(de)狀況,汽(qi)車(che)(che)在(zai)打方向時,穩定(ding)桿可(ke)能(neng)會敲到(dao)汽(qi)車(che)(che)上的(de)某一個部件。

汽(qi)車(che)平衡(heng)桿的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)處有(you)(you)：當左右兩輪的(de)(de)(de)(de)(de)水平高度不(bu)同時，為了防止造成桿身的(de)(de)(de)(de)(de)扭轉，平衡(heng)桿會產生(sheng)防傾阻力抑制(zhi)車(che)身滾動。平衡(heng)桿是指車(che)輛前避震頂(ding)端拉桿，俗稱頂(ding)吧，此裝(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)是：在(zai)于(yu)提高車(che)身剛性(xing)，增(zeng)強車(che)輛在(zai)彎道行(xing)駛中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)，通常(chang)只有(you)(you)在(zai)汽(qi)車(che)改裝(zhuang)中(zhong)才會安裝(zhuang)。

汽(qi)車平(ping)衡桿組合結構是：

1、長形(xing)桿(gan)身兩(liang)端(duan)分別藉(jie)由(you)腳(jiao)件以(yi)搭接盤座(zuo)，而盤座(zuo)組合于車輛(liang)的(de)前輪避震(zhen)器；

2、該腳(jiao)(jiao)件一(yi)(yi)端(duan)(duan)以(yi)內(nei)(nei)凹室套(tao)接桿身，另一(yi)(yi)端(duan)(duan)則連(lian)接盤座(zuo)，而腳(jiao)(jiao)件內(nei)(nei)凹室于兩側(ce)壁(bi)設(she)有兩相對的(de)一(yi)(yi)通孔及(ji)一(yi)(yi)螺(luo)(luo)孔，供一(yi)(yi)螺(luo)(luo)栓貫穿(chuan)桿身相對通孔予以(yi)鎖接，該螺(luo)(luo)栓的(de)螺(luo)(luo)牙穿(chuan)出部配鎖另一(yi)(yi)防松螺(luo)(luo)帽(mao)，能增加(jia)整個平(ping)衡桿的(de)組合結構強度。

汽車后平衡桿的作用：

汽車后平(ping)衡桿的(de)作用：

1、增(zeng)強(qiang)車(che)身的(de)剛(gang)性，防(fang)止車(che)體變形，防(fang)止四輪移位；

2、平衡(heng)四(si)輪扭力，增加底(di)盤壽命；

3、減少兩(liang)輪(lun)顛簸力量，延長(chang)避振器的壽命；

4、防止定位(wei)位(wei)移，有(you)效保(bao)護零件(jian)；

5、使駕駛操(cao)作更靈活(huo)乘(cheng)坐更舒適；

6、使車輛轉彎平穩，行車安全更有保障等。

博騰V1簡介

博騰(teng)V1定位于(yu)(yu)一款(kuan)微面產品，指導價格為(wei)4.78-5.38萬(wan)元(yuan)，屬于(yu)(yu)宜商(shang)宜家(jia)類的(de)(de)車型。前臉的(de)(de)設計還是相(xiang)對激進的(de)(de)，整(zheng)體風格呈現出X的(de)(de)造型設計，前格柵則采用(yong)黑色橫幅式格柵進行搭配。