通俗說就是裝后(hou)(hou)輪(lun)的(de)(de)那個東西,作用(yong)就是安裝后(hou)(hou)輪(lun)的(de)(de)基礎,地面的(de)(de)震動就由此傳遞到(dao)車身,并通過減(jian)震器消減(jian)震動。最大作用(yong)是支撐車身是作用(yong)。
汽車(che)后(hou)擺臂的(de)(de)(de)(de)作用是支撐(cheng)車(che)身(shen)和減震(zhen)器,并且緩(huan)沖行駛(shi)中的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動,減震(zhen)器對下懸掛能(neng)(neng)起(qi)到很好(hao)的(de)(de)(de)(de)輔(fu)助作用,它與減震(zhen)器和彈簧的(de)(de)(de)(de)默契的(de)(de)(de)(de)配合(he)才(cai)能(neng)(neng)構成一套完整的(de)(de)(de)(de)懸掛系統(tong),后(hou)擺臂受損,可能(neng)(neng)會影響(xiang)車(che)輛前(qian)減震(zhen)系統(tong),降低乘坐(zuo)舒適性。可能(neng)(neng)會影響(xiang)車(che)輛轉向系統(tong)或(huo)是轉向失(shi)靈,存在安全隱患。
車輛后臂的(de)安裝方法:
1。大多數(shu)情況下,前(qian)支架(橫擔套)基本(ben)安裝在清障車的橫擔上(shang)。跟在清障車后(hou)面,車輛(liang)使用說明要在叉(cha)座安裝前(qian)卸載;
2.根據(ju)車軸或(huo)彈(dan)簧(huang)鋼板的寬度選擇支(zhi)撐(cheng)叉,選定后(hou)將(jiang)固定支(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)撐(cheng)叉底座的孔中;
3.然后(hou),根據(ju)軸或彈簧的橫向(xiang)尺寸,調整(zheng)兩(liang)個支(zhi)撐叉座之間(jian)的距離。注(zhu)意與支(zhi)撐臂中心對稱,與支(zhi)撐處位(wei)置對齊。然后(hou)用螺栓鎖緊或固(gu)定支(zhi)撐叉座,使其不能上下(xia)移(yi)動。
4.將(jiang)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei)伸出(chu)至工作位置,然后(hou)升(sheng)(sheng)起支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei),使支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車(che)(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板內,待(dai)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板后(hou),升(sheng)(sheng)起支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei),升(sheng)(sheng)起車(che)(che)廂;
5.當貨(huo)叉(cha)由(you)彈(dan)(dan)簧鋼板支(zhi)撐(cheng)時,貨(huo)叉(cha)嵌入(ru)彈(dan)(dan)簧鋼板后,應停(ting)止起(qi)吊,插入(ru)防脫螺(luo)栓并鎖緊(jin)后,方可繼續(xu)起(qi)吊;
6.完成(cheng)上述(shu)工作后(hou),升(sheng)起(qi)臂架,使車(che)輪稍微離(li)開地面,檢查被(bei)牽引(yin)車(che)是(shi)否平衡。然后(hou),用鏈條(tiao)把橫擔綁在被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上。
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