汽(qi)車(che)空調的溫控開關原理:
1、溫(wen)控開(kai)(kai)(kai)關內部有(you)個(ge)雙金屬片,具有(you)不同的(de)熱膨脹(zhang)系數,這(zhe)樣就(jiu)能在達到一定范圍(wei)的(de)臨界點(dian)溫(wen)度時發生形變(bian)使觸(chu)點(dian)結合(he),達到通電的(de)目(mu)的(de),低(di)于(yu)這(zhe)個(ge)溫(wen)度范圍(wei)后(hou)回復到起始位置,斷開(kai)(kai)(kai)線路(lu)。這(zhe)是(shi)機械式的(de)。在溫(wen)控開(kai)(kai)(kai)關表面會標有(you)數值,例如(ru)78或者83等等。
2、還有(you)熱電(dian)(dian)偶式的,也就是不同(tong)的溫度有(you)不同(tong)的電(dian)(dian)阻,行車(che)電(dian)(dian)腦(nao)獲取數據后作出開(kai)啟或關閉(bi)的指令。
3、溫控(kong)(kong)(kong)開關(guan)是控(kong)(kong)(kong)制風扇(shan)轉動的當(dang)水溫88度左(zuo)右溫控(kong)(kong)(kong)開關(guan)控(kong)(kong)(kong)制風扇(shan)底(di)數轉100度以(yi)上風扇(shan)高速(su)轉溫控(kong)(kong)(kong)開關(guan)一(yi)般安裝在水箱上或(huo)水管到發動機(ji)缸蓋的地方(fang)有(you)3根(gen)線的兩(liang)根(gen)線的看車型不等。
4、 三(san)條(tiao)線的那一定是電(dian)子溫控才有(you)(you),一條(tiao)是開(kai)(kai)關(guan)(guan)那過來的負級 一條(tiao)是接(jie)到(dao)干燥瓶那個保護空調系統的開(kai)(kai)關(guan)(guan) 還有(you)(you)一條(tiao)是電(dian)源 。
汽(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)在(zai)空調操作(zuo)面板上(shang),溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)安(an)裝在(zai)空調進風口位置(zhi)。汽(qi)車上(shang)的(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是起溫(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)作(zuo)用,主要是空調溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong),其是控(kong)(kong)(kong)制空調壓(ya)縮機(ji)的(de)(de),當(dang)設置(zhi)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)為25度(du)時車廂溫(wen)(wen)度(du)達到了25度(du)就會(hui)關(guan)停壓(ya)縮機(ji),風扇還會(hui)運轉的(de)(de),因(yin)此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是控(kong)(kong)(kong)制空調壓(ya)縮機(ji),而不是控(kong)(kong)(kong)制風扇的(de)(de)。汽(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)壞了的(de)(de)表(biao)現:汽(qi)車在(zai)運行中(zhong)冷卻系(xi)統溫(wen)(wen)度(du)過高會(hui)出現水(shui)溫(wen)(wen)表(biao)指針指向紅線,水(shui)溫(wen)(wen)警示(shi)燈閃亮,甚至沸騰;發動機(ji)在(zai)加速時伴隨有(you)(you)明(ming)顯的(de)(de)金屬敲擊聲,同時有(you)(you)動力不足、水(shui)溫(wen)(wen)警示(shi)燈閃爍、難以熄火等現象。
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