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奔騰NATABS前輪傳感器

奔騰NATABS前輪傳感器

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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是(shi)應(ying)用(yong)在機動(dong)車的(de)(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系統),ABS系統中大(da)多由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器來(lai)監控(kong)(kong)車速,abs傳(chuan)感(gan)器通過與隨車輪同步轉動(dong)的(de)(de)齒圈作用(yong), 輸出(chu)一組準正弦交流電信號(hao)(hao),其頻(pin)率和振(zhen)幅(fu)與輪速有關(guan).該輸出(chu)信號(hao)(hao)傳(chuan)往ABS電控(kong)(kong)單元(ECU), 實(shi)現對輪速的(de)(de)實(shi)時監控(kong)(kong)。


1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)式(shi)輪速傳感器(如下圖3) 當(dang)齒(chi)輪位(wei)(wei)于(yu)圖中(a)所示(shi)位(wei)(wei)置時,穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件的磁(ci)力(li)(li)線(xian)分(fen)散,磁(ci)場相對較弱(ruo);而當(dang)齒(chi)輪位(wei)(wei)于(yu)圖中(b)所示(shi)位(wei)(wei)置時,穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件的磁(ci)力(li)(li)線(xian)集中,磁(ci)場相對較強。齒(chi)輪轉(zhuan)動時,使(shi)得穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件的磁(ci)力(li)(li)線(xian)密度發生變化,因而引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)電壓的變化,霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件將輸出一(yi)個(ge)毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波電壓。此(ci)信(xin)號還(huan)需(xu)由電子電路轉(zhuan)換成標(biao)準(zhun)的脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順序(xu)相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感器(qi)的安裝(zhuang)孔內(nei)表面,并涂上防銹劑。

3)然(ran)后裝(zhuang)入輪速傳感(gan)器(qi),以4~6N.m的力矩緊固內六角螺(luo)栓,最后插(cha)上導(dao)線(xian)插(cha)頭(tou)

奔騰NAT簡介

奔騰NAT是(shi)一汽奔騰于2021年發布的車型(xing)。

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一汽奔騰

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