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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個(ge)車輪需(xu)要(yao)(yao)根據對角順序把螺母擰松，不需(xu)要(yao)(yao)全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起來(lai)，之(zhi)后再(zai)用套筒，根據對角順序把車輪(lun)(lun)螺(luo)母完全擰下來(lai)，并且把車輪(lun)(lun)取下來(lai)。

3、根(gen)據不(bu)同的(de)車型，有(you)些可(ke)能需要(yao)把制動分(fen)泵拆下來(lai)(lai)，然(ran)后才能拆減(jian)震器。之后再去把支臂固(gu)定螺栓拆下來(lai)(lai)，接下來(lai)(lai)把彈(dan)簧支桿臂上面的(de)固(gu)定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)(bei)固定(ding)好，打(da)開(kai)發動(dong)機引擎蓋，把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車(che)身上(shang)的固定(ding)螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再去轉動(dong)千斤頂把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)(bei)往(wang)上(shang)面(mian)抬，一直到減震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)(bei)的下(xia)端和前(qian)橋兩者之(zhi)間固定(ding)的地(di)方(fang)分(fen)離，之(zhi)后再去慢慢把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到減震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)(bei)的減震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出(chu)來(lai)(lai)之(zhi)后，再去把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車(che)身固定(ding)螺(luo)母(mu)徹底松(song)開(kai)，順利把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)拿下(xia)來(lai)(lai)。

5、當(dang)減(jian)(jian)震器取下來后，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震彈(dan)簧(huang)拆裝器把(ba)彈(dan)簧(huang)固(gu)定好，最后再去(qu)拆卸(xie)(xie)已經損壞(huai)的減(jian)(jian)震器部件和橡膠護罩，更換完成后再去(qu)按照之前(qian)拆卸(xie)(xie)的步(bu)驟安裝回去(qu)即(ji)可(ke)。

奔騰X4簡介

奔騰(teng)X4是一(yi)汽(qi)奔騰旗下(xia)小型SUV